中新網(wǎng)廣州1月25日電 (郭軍 呂翀 毛躍棟)記者25日從國(guó)鐵廣州局獲悉，由國(guó)鐵廣州局廣州工程建設(shè)指揮部建設(shè)的廣湛高鐵雙線引入廣州站工程，歷經(jīng)八個(gè)月的攻堅(jiān)于23日全面告竣，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。這標(biāo)志著廣湛高鐵這條粵西“大動(dòng)脈”成功接入廣州中心城區(qū)的百年老站，助力廣州站樞紐功能實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

　　在粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的壯闊藍(lán)圖上，一段1.06公里的鐵路連接線，正書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代交通建設(shè)的精彩答卷。廣湛高鐵雙線引入廣州站工程，是貫通華南地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐之一，也是激活廣州鐵路樞紐整體效能的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　工程建成后，廣湛高鐵將與南廣、貴廣高鐵一同實(shí)現(xiàn)與廣州站直達(dá)互通，為后續(xù)廣南聯(lián)絡(luò)線、廣深港高鐵接入奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)建起“多線交匯、多點(diǎn)輻射”的客運(yùn)樞紐格局。對(duì)于廣州站而言，此舉不僅大幅拓展了服務(wù)腹地，將西南、華南、粵港澳大灣區(qū)核心城市緊密串聯(lián)，更有效優(yōu)化了區(qū)域鐵路運(yùn)輸資源配置，分流廣州南站等樞紐運(yùn)輸壓力。

　　該工程地處廣州市越秀區(qū)核心區(qū)域，施工區(qū)域被密集的城市建筑群、繁忙的市政交通網(wǎng)絡(luò)和錯(cuò)綜復(fù)雜的既有鐵路干線層層環(huán)繞，施工空間極度受限、安全風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)調(diào)難度大，堪稱在城市“心臟地帶”開(kāi)展的高精度“外科手術(shù)”。面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)，國(guó)鐵廣州局廣州工程建設(shè)指揮部錨定“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”建設(shè)目標(biāo)，將技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)管理深度融合，主動(dòng)對(duì)接屬地政府，建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，僅用4個(gè)月便高效完成征拆工作，為工程順利推進(jìn)掃清障礙。

　　工程開(kāi)創(chuàng)性采用雙層疊線框架結(jié)構(gòu)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)鐵路線路的立體布局，破解了城市核心區(qū)線路引入難題。參建單位配強(qiáng)優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，將施工計(jì)劃精確到每日、每小時(shí)，實(shí)現(xiàn)多專業(yè)、多工序的無(wú)縫銜接與同步推進(jìn)，最大限度降低對(duì)既有干線運(yùn)輸?shù)挠绊憽?完)