中新網(wǎng)深圳2月18日電 題：地下26公里的穿行 披星戴月護(hù)航“流動(dòng)中國(guó)”

　　作者 索有為 劉慧芳

　　2月17日(大年初一)清晨5點(diǎn)10分，天還沒(méi)亮。柳勝的車燈劃破深圳街頭薄薄的晨霧，導(dǎo)航提示音在車廂里輕輕響起——“前方500米右轉(zhuǎn)，即將到達(dá)目的地?！彼戳艘谎蹠r(shí)間，離5點(diǎn)46分的跨境列車還有半小時(shí)，心里踏實(shí)了。

　　柳勝和同事們駐守在廣深港高鐵西九龍站口岸，其位于香港維多利亞港畔地下26米，是全國(guó)唯一一座在香港實(shí)施“一地兩檢”的口岸，也是全國(guó)海拔最低的口岸。他們每天必須從深圳搭乘高鐵，穿過(guò)26公里地下隧道，前往內(nèi)地口岸區(qū)域執(zhí)勤。這條軌道，是他們連接家與國(guó)門的唯一通道。

　　今年是他步入警營(yíng)的第33年，也是在西九龍邊檢站的第8個(gè)年頭。大年初一的早班，他依然選擇提前一個(gè)多小時(shí)出門?！傲?xí)慣了，留足時(shí)間，心里不慌?！彼χf(shuō)。

　　凌晨的福田站，已是人頭攢動(dòng)。柳勝穿過(guò)人群走進(jìn)員工通道，候車大廳里，同事們?nèi)齼蓛删墼谝黄?。幾分鐘后，檢票口提示牌亮起，大家拎起裝備，向月臺(tái)走去。5點(diǎn)46分，列車準(zhǔn)時(shí)駛?cè)胨淼?。車廂燈光柔和，柳勝靠在椅背上閉目養(yǎng)神。

　　26公里，3500多次往返，9萬(wàn)多公里——“我都跑成這條軌道的‘老熟人’了?！彼χf(shuō)道。6點(diǎn)整，列車抵達(dá)西九龍站。換上警服、清場(chǎng)巡邏、檢查裝備——一系列動(dòng)作干脆利落。

　　6點(diǎn)30分，隨著金屬閘門緩緩開啟，拖家?guī)Э诘某鼍臣彝?、背著相機(jī)的外國(guó)游客、提著年貨的港澳同胞，如潮水般涌入口岸?！靶履旰?！”“請(qǐng)這邊走?！薄白Ｄ猛居淇?！”一聲聲問(wèn)候在入境大廳里此起彼伏。

　　當(dāng)天，西九龍站口岸出入境旅客超10.5萬(wàn)人次，較去年同比增長(zhǎng)66.8%。

　　當(dāng)天，還是中國(guó)對(duì)加拿大和英國(guó)持普通護(hù)照人員實(shí)施免簽政策的第一天。8點(diǎn)多，一位英國(guó)旅客在入境大廳里有些茫然地四處張望。柳勝主動(dòng)上前詢問(wèn)，得知對(duì)方登車時(shí)間緊張、不熟悉網(wǎng)上申報(bào)流程，他帶著旅客在預(yù)檢服務(wù)點(diǎn)前操作，不到五分鐘全部辦妥?！癟hank you!”臨別前，旅客連連道謝，高高豎起的大拇指。

　　這些年，憑借“一地兩檢”的便捷通關(guān)模式和高鐵“一站直達(dá)”的便利性，西九龍站口岸吸引了眾多外籍旅客由此出入境，該口岸成為全國(guó)外籍旅客來(lái)源國(guó)最豐富、通關(guān)量最大的陸路口岸之一，每天都能聽到世界各地的語(yǔ)言。

　　柳勝是隊(duì)里年紀(jì)最大的民警，英語(yǔ)底子不算好，但為了能和旅客多聊幾句、多幫一把，他在執(zhí)勤間隙一點(diǎn)一滴練了出來(lái)?！敖衲闍PEC要在深圳開，到時(shí)候外賓更多，我這英語(yǔ)水平還得再精進(jìn)?！?/p>

　　下午時(shí)分，口岸依然繁忙。柳勝站在驗(yàn)證臺(tái)旁，看著一家家團(tuán)圓的旅客、一對(duì)對(duì)牽手的情侶、一個(gè)個(gè)獨(dú)行的身影從身邊走過(guò)。有人向他問(wèn)路，他耐心指點(diǎn)；有人道謝，他笑著擺手。

　　晚上7點(diǎn)，柳勝踏上返程的高鐵。這一天，他和同事們，都是“流動(dòng)中國(guó)”里的守歲人。夜色里，萬(wàn)家燈火。(完)