中新網(wǎng)蘭州2月17日電 (高瑩 抗瑾嫻)17日，蘭州鐵路局蘭州北車站調(diào)度車間丁班值班站長張磊面前的電腦屏幕上，分布著柱狀圖、折線圖、餅狀圖等統(tǒng)計圖形，各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時變動，同比、環(huán)比情況一目了然。

　　這個界面展示的正是車站SAM系統(tǒng)升級后的運輸生產(chǎn)指標(biāo)實時分析功能。SAM系統(tǒng)全稱新一代編組站綜合自動化系統(tǒng)，是編組站運輸生產(chǎn)的“智慧大腦”。

　　作為蘭州鐵路局管內(nèi)最大的路網(wǎng)型編組站，蘭州北車站地處隴海、蘭青、蘭新、包蘭、蘭渝五條鐵路干線交匯處，是西北鐵路路網(wǎng)暢通的關(guān)鍵節(jié)點。近年來，車站貨物作業(yè)量持續(xù)攀升，為匹配日益增長的運量需求、提升運輸作業(yè)效率，SAM系統(tǒng)升級改造工作順勢啟動，全新的SAM3.0系統(tǒng)應(yīng)運而生，并在今年春運中大顯身手。

　　“SAM系統(tǒng)升級后，備注欄自動提取，我們可以集中精力編制調(diào)車作業(yè)計劃?！碧m州北車站調(diào)度員高峰說，“以前遇到特殊車型、特殊貨物，需要我們手工錄入，既耗時耗力，又容易分散作業(yè)精力，現(xiàn)在省心多了?！?/p>

　　解體編組作業(yè)是編組站的核心且特有作業(yè)，指將到達(dá)的貨物列車按去向、到站、車種、貨物性質(zhì)等進行分解，再將同一去向、到站的車輛重新連掛組成新車列的過程。此次升級的SAM3.0系統(tǒng)針對解編作業(yè)實現(xiàn)精準(zhǔn)優(yōu)化提升，除備注自動提取功能外，還新增車流推算與跟蹤、編組現(xiàn)場核對、越區(qū)作業(yè)管理等功能，在大幅提升作業(yè)效率的同時，為現(xiàn)場作業(yè)筑牢了安全防線。

　　在此次SAM系統(tǒng)升級過程中，為確保各項功能貼合現(xiàn)場實際，滿足崗點需求，蘭州北車站組建了10支專業(yè)隊伍，深入各作業(yè)崗點開展調(diào)研，面對面征集一線職工的意見建議，最終梳理出300多條功能需求，逐一建檔、落實，并開展全崗位多輪次驗證試驗，反復(fù)優(yōu)化系統(tǒng)功能，確保SAM3.0系統(tǒng)平穩(wěn)上線、高效運行。

　　“這個計劃發(fā)送提醒小功能是我提出來的建議，沒想到還真實現(xiàn)了?！鄙闲芯幗M區(qū)長張勇軍指著電腦屏幕說，“現(xiàn)在調(diào)車計劃制定完成后，電腦界面會清晰顯示是否發(fā)送至各作業(yè)崗點，還有同步語音提示，有效避免了計劃發(fā)送不及時這一作業(yè)疏漏，讓作業(yè)銜接更加緊密了?！?/p>

　　自2月2日春運啟動以來，截至2月10日，該車站日均解體161列，同比去年增加了12列，日均編組163列，同比去年增加了26列，車站作業(yè)效率顯著提升。(完)