我們常說，喝酒不開車，開車不喝酒。每年元旦到春節(jié)前后這段時(shí)間，人們聚餐飲酒增多，往往也是酒駕違法行為的高發(fā)期。在交管部門近期組織的專項(xiàng)整治行動中記者發(fā)現(xiàn)，一些駕駛?cè)苏J(rèn)為自己中午喝的酒，晚上開車沒事；或者前一天喝了酒，第二天醒來開車沒事，可還是被查出是酒駕。交警表示，酒精代謝速度因人而異，受飲酒量、酒精度數(shù)、個(gè)人體質(zhì)等因素影響，“人醒酒未醒”的情況普遍存在。先來看一起發(fā)生在廣西的案例。

　　近日，廣西欽州交警在開展夜查整治行動時(shí)，查獲一名涉嫌酒駕的駕駛?cè)?，可駕駛?cè)朔Q自己只是吃了燒烤，并沒有喝酒。隨后經(jīng)呼氣式酒精測試儀檢測，其體內(nèi)每百毫升血液酒精含量為49毫克，屬飲酒駕駛機(jī)動車。

　　原來，這名駕駛?cè)水?dāng)晚確實(shí)沒有喝酒，但他中午吃飯時(shí)喝了幾杯高度米酒，自認(rèn)為間隔幾個(gè)小時(shí)酒精已經(jīng)代謝完畢，便開車上路了。交警依法對駕駛?cè)酥苣筹嬀坪篑{駛機(jī)動車的違法行為作出罰款1300元、駕駛證一次性扣12分、暫扣機(jī)動車駕駛證6個(gè)月的處罰，并現(xiàn)場對其進(jìn)行交通安全普法教育。

　　有的駕駛?cè)苏J(rèn)為，頭天晚上喝酒，第二天開車肯定就沒問題了，其實(shí)這樣做風(fēng)險(xiǎn)很大。前段時(shí)間，在江蘇揚(yáng)州高郵市卸甲鎮(zhèn)的交叉路口，一輛轎車與一輛SUV發(fā)生了碰撞，好在兩車速度都不快，沒有造成人員傷亡。交警到達(dá)事故現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，SUV車駕駛?cè)岁惸炒嬖谏婢葡右伞?/p>

　　陳某表示，自己事發(fā)當(dāng)天并沒有飲酒，但是前一天晚上是喝了酒的。交警將陳某帶至高郵市人民醫(yī)院進(jìn)行抽血檢測，結(jié)果顯示其體內(nèi)每百毫升血液酒精含量22.2毫克，屬飲酒后駕駛機(jī)動車。同時(shí)交警還發(fā)現(xiàn)，陳某的機(jī)動車駕駛證狀態(tài)為逾期未換證。最終，陳某因飲酒后駕駛非營運(yùn)機(jī)動車，并且駕駛證超過有效期，被處以3000元罰款，駕駛證暫扣6個(gè)月的處罰。

　　再來看前段時(shí)間在黑龍江大慶發(fā)生的一起兩車追尾事故，其中一名駕駛?cè)梭w內(nèi)每百毫升血液酒精含量103毫克，涉嫌醉酒后駕駛機(jī)動車。

　　冷某因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪已被大慶市公安局交通警察支隊(duì)立案偵查，此案正在進(jìn)一步處理中。

　　撞車撞護(hù)欄逃逸 酒駕司機(jī)瘋狂操作

　　喝酒就別開車，一定不要抱有僥幸心理。通常人在喝酒后情緒會發(fā)生巨大變化，比方說表現(xiàn)為興奮、過度自信，在醉酒的狀況下還很可能做出冒險(xiǎn)行為，甚至舉止荒唐。2025年12月2日凌晨，內(nèi)蒙古的一名駕駛?cè)艘驗(yàn)樾那椴缓煤攘它c(diǎn)酒，凌晨駕車回家時(shí)操作失控發(fā)生事故，他因?yàn)楹ε卤惶幜P，選擇了駕車逃離，于是有了下面的瘋狂舉動。

　　事發(fā)當(dāng)天凌晨，駕駛?cè)搜δ尘坪篑{駛機(jī)動車回家，駕車途中，他先是與停放在路邊的車子發(fā)生碰撞，然后又撞向前方路口隔離護(hù)欄，這個(gè)時(shí)候，他并沒有停下，而是繼續(xù)向前，將護(hù)欄拖行了數(shù)百米。最終在這個(gè)路口他的車子停了下來，然后他采取前后反復(fù)倒車的方式，才從拖行的隔離護(hù)欄中“擺脫”，繼續(xù)駕車逃離。交警找到駕駛?cè)撕?，對其進(jìn)行了酒精測試，發(fā)現(xiàn)他是酒后駕駛。目前，駕駛?cè)艘驯灰婪ň辛?，案件仍在進(jìn)一步處理當(dāng)中。

　　喝酒開車上高速 險(xiǎn)上加險(xiǎn)

　　真是看得心驚膽戰(zhàn)，幸好當(dāng)時(shí)是凌晨，路上的車不多。如果是在時(shí)速不低于60公里/小時(shí)的全封閉道路，喝了酒再把車子開進(jìn)高速公路，那可是險(xiǎn)上加險(xiǎn)。

　　河北高速交警在大興機(jī)場北線高速公路廊坊收費(fèi)站執(zhí)勤時(shí)，遇到一名上前問路的駕駛?cè)恕?/p>

　　這時(shí)，交警發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)松砩嫌幸还蓾鉂獾木莆秲骸?/p>

　　隨后，交警將其帶至醫(yī)院進(jìn)行血液檢測，結(jié)果顯示，血液酒精含量為每百毫升133.45毫克，屬醉酒后駕駛機(jī)動車。

　　酒后駕車駛?cè)敫咚俟?，其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)高于普通道路。高速公路車速快、車流量大，且為封閉式行車環(huán)境，對駕駛?cè)说穆窙r判斷、車輛操控和應(yīng)急反應(yīng)能力要求極高。

　　除了判斷失誤，酒后駕駛帶來的操作延遲和反應(yīng)遲鈍，在高速環(huán)境下更容易構(gòu)成致命隱患。

　　酒駕上高速 啟用“智能輔助駕駛”釀事故

　　同樣是在高速公路上，還有的人，喝了酒不但開車上高速，還讓車輛“自己開”。前段時(shí)間，在許廣高速嘉禾段發(fā)生了一起因過度依賴“智能輔助駕駛”引發(fā)的交通事故。駕駛?cè)酥苣筹嬀坪?，將車輛交由智能輔助駕駛系統(tǒng)操控，在遇到突發(fā)情況時(shí)無法正常接管車輛，最終釀成事故。

　　行車記錄儀視頻顯示，事發(fā)當(dāng)天下午，周某駕駛小車在許廣高速行駛時(shí)，突然向左側(cè)發(fā)生偏移，與正在作業(yè)的施工車輛發(fā)生碰撞。

　　隨后的抽血檢測結(jié)果顯示，周某體內(nèi)每百毫升血液中酒精含量為62毫克。

　　原來，周某當(dāng)天中午在衡陽與朋友聚餐時(shí)喝了2兩多白酒，他覺得自己新買的電車“智能輔助駕駛”很高科技，便把它當(dāng)成了自己的“代駕”，結(jié)果在路上遇到突發(fā)情況時(shí)，他沒能及時(shí)接管車輛正確操作，導(dǎo)致事故發(fā)生。周某因飲酒后駕駛機(jī)動車，被處以駕駛證記12分，暫扣6個(gè)月，罰款2000元，并負(fù)事故全部責(zé)任。

　　莫把“智駕”當(dāng)“代駕”

　　交警告訴記者，在執(zhí)法過程中，曾遇到過個(gè)別駕駛?cè)苏`認(rèn)為車上的智能輔助駕駛功能就是“自動”駕駛的情況，甚至在喝酒后特意開啟車輛“智能輔助駕駛”，以為這樣可以減輕責(zé)任，如果被查到的話就“甩鍋”給汽車。

　　根據(jù)汽車駕駛自動化分級的國家標(biāo)準(zhǔn)，駕駛自動化等級分為0~5級，其中，0~2級為駕駛輔助，是當(dāng)前商業(yè)化量產(chǎn)普遍使用的自動化系統(tǒng)；3級為有條件自動駕駛，在特定場景下執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員需保持接管能力，系統(tǒng)失效或者超出場景時(shí)需及時(shí)接管；4級為高度自動駕駛，5級為完全自動駕駛，均處于試點(diǎn)階段。

　　也就是說，駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體，在使用輔助駕駛功能時(shí)，駕駛?cè)吮仨毘掷m(xù)履行觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)和及時(shí)接管的義務(wù)。

　　公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部副主任 趙司聰：長時(shí)間脫離方向盤，視線偏離道路這樣的行為，在本質(zhì)上是構(gòu)成妨礙安全駕駛行為，將處以罰款并記分。一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)诉€是會承擔(dān)主要責(zé)任，承擔(dān)民事賠償。如果這個(gè)事故造成人員傷亡或者重大的財(cái)產(chǎn)損失的，也有可能構(gòu)成交通肇事罪，依法追究刑事責(zé)任。此外根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一的規(guī)定，如果在醉酒狀態(tài)下使用輔助駕駛系統(tǒng)在道路上行駛機(jī)動車，有可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

　　酒后騎電動自行車同樣也屬違法行為

　　酒后不能開車，不僅是常識，更是法條的明文規(guī)定。那喝了酒，不開車，能騎電動自行車嗎？

　　近日，上海警方公布了一起醉酒駕駛電動自行車引發(fā)事故的案例。公共場所視頻顯示，2025年12月11日23時(shí)許，一輛電動自行車沿上海市徐匯區(qū)華涇路行駛時(shí)，在毫無減速和避讓動作的情況下，追尾撞上一輛停放在路邊的小車，電動車騎車人連人帶車撞翻在地。

　　被撞的小車駕駛?cè)朔Q，自己當(dāng)時(shí)停在路邊正準(zhǔn)備導(dǎo)航開車回家，這突如其來的撞擊著實(shí)讓他嚇了一大跳。

　　由于事發(fā)當(dāng)時(shí)，電動自行車騎車人袁某沒有佩戴頭盔，發(fā)生撞擊后頭部著地外傷嚴(yán)重，被緊急送往醫(yī)院救治。后經(jīng)抽血檢測，袁某體內(nèi)每百毫升血液酒精含量高達(dá)211毫克，已構(gòu)成醉酒駕駛非機(jī)動車的違法行為。

　　交警對現(xiàn)場勘查時(shí)還發(fā)現(xiàn)，就在事故發(fā)生前20秒，袁某駕駛的電動自行車可能存在超速現(xiàn)象。事發(fā)前，袁某途經(jīng)路段的護(hù)欄每個(gè)約為2.5米，公共視頻顯示其行駛過9個(gè)護(hù)欄的時(shí)間約為2秒，估算當(dāng)時(shí)袁某的時(shí)速約每小時(shí)40公里，遠(yuǎn)超非機(jī)動車每小時(shí)15公里的限速，所幸袁某受傷后并無生命危險(xiǎn)。警方已依法對袁某未戴頭盔和醉酒駕駛非機(jī)動車的違法行為處于30元和50元的處罰，超速行駛有待進(jìn)一步司法鑒定確認(rèn)后再作處罰。與此同時(shí)，袁某還將為被撞機(jī)動車的物損承擔(dān)部分費(fèi)用。

　　很多人都覺得騎車的速度比不上機(jī)動車，但這并不意味著沒有風(fēng)險(xiǎn)。身體失控、反應(yīng)變慢、判斷遲鈍，這些酒精帶來的危險(xiǎn)從不挑車型。前段時(shí)間，在北京北五環(huán)外環(huán)輔路上清橋東側(cè)發(fā)生了一起悲劇。馮某飲酒后駕駛電動自行車，幾次摔倒后爬起，最終撞上路緣石，倒地受傷，經(jīng)搶救無效，不幸身亡。事后血檢顯示，馮某血液酒精含量高達(dá)每百毫升269毫克，屬醉酒駕駛。

　　北京市公安交管局朝陽交通支隊(duì)安全監(jiān)督管理中隊(duì)中隊(duì)長 王澤地：特別是對于電動自行車騎行者來說，電動自行車的駕駛是需要一些平衡技巧來操控的，而且這些車輛對于駕駛?cè)藖碇v，沒有保護(hù)措施。人飲酒以后神經(jīng)平衡系統(tǒng)受影響了，如果這個(gè)時(shí)候再駕駛電動自行車，大大地增加了操作失誤、自行摔倒，或者撞其他固定物的風(fēng)險(xiǎn)。

　　交警表示，酒后騎行非機(jī)動車，一旦遇到突發(fā)情況，駕駛?cè)送鶡o法及時(shí)作出正確反應(yīng)，極易引發(fā)事故。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，不得在道路上醉酒駕駛自行車、三輪車、電動自行車。

　　上海市公安局徐匯分局交通管理支隊(duì)事故審理大隊(duì)民警 王文佳：醉酒駕駛機(jī)動車可能老百姓都比較重視，很多老百姓覺得喝點(diǎn)酒，開個(gè)電瓶車、自行車都覺得沒什么大關(guān)系，其實(shí)危害很大。每年都有醉酒駕駛非機(jī)動車造成重傷或死亡的交通事故，每個(gè)人的身體耐酒性不一樣，那么我們警方還是建議喝酒不要駕駛，不管機(jī)動車還是非機(jī)動車。

　　(總臺央視記者 李珺)