你或許沒走過他修的橋,但一定讀過他寫的橋
中新網(wǎng)北京1月9日電 題:你或許沒走過他修的橋,但一定讀過他寫的橋
作者 賀劭清 韓禹
“人的一生,不知要走過多少橋,在橋上跨過多少山和水,欣賞過多少橋的山光水色,領(lǐng)略過多少橋的詩情畫意?!?/p>
這段取自“中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父”茅以升《橋話》中的文字,恰似他一生愛橋的生動(dòng)寫照。
茅以升不僅主持修建了第一座由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)并建造的現(xiàn)代化大橋——錢塘江大橋,還以大量學(xué)術(shù)著述、科普文章,在科學(xué)與公眾、東方與西方之間,架起了一座座溝通之橋。
你或許未曾踏足過他主持修建的橋,但一定在語文課本中,邂逅過他筆下那座千年不倒的趙州橋。
2026年1月9日是茅以升誕辰130周年紀(jì)念日。我們一起回顧與緬懷這位將一生奉獻(xiàn)給橋梁,也奉獻(xiàn)給國(guó)家的科學(xué)巨匠。

立志修中國(guó)人自己的橋
1896年1月9日,茅以升出生于江蘇鎮(zhèn)江一個(gè)知識(shí)分子家庭。家鄉(xiāng)端午賽龍舟,眾人擠上古老的文德橋觀賽,橋梁因不堪重負(fù)突然垮塌,釀成慘劇。
親眼看見這一幕的茅以升,在心中埋下誓言:將來一定要造出最結(jié)實(shí)的橋。從此,他處處留心觀察橋梁,與橋結(jié)下不解之緣。
1911年,茅以升考入唐山路礦學(xué)堂攻讀橋梁專業(yè),后以優(yōu)異成績(jī)考取清華學(xué)堂留美官費(fèi)生,遠(yuǎn)渡重洋深造。
在美國(guó),茅以升先后獲康奈爾大學(xué)橋梁專業(yè)碩士學(xué)位、卡內(nèi)基·梅隆理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。其博士論文《橋梁桁架的次應(yīng)力》的科學(xué)創(chuàng)見,被稱為“茅氏定律”。
2006年,卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)在校園里專門豎立了茅以升的雕像,以紀(jì)念該校歷史上首名工學(xué)博士。
建橋、炸橋、復(fù)橋
學(xué)成歸國(guó)后,茅以升受命主持建造中國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)并建造的現(xiàn)代化公鐵兩用橋——錢塘江大橋。
錢塘江水文地質(zhì)異常復(fù)雜,江潮洶涌、流沙深厚,民間素有“錢塘江上架橋——辦不到”的諺語。甚至有國(guó)外橋梁專家斷言“建造錢塘江大橋的中國(guó)工程師還沒有出生”。
茅以升迎難而上,深入一線,創(chuàng)造性地采用“射水法”“沉箱法”等工藝,攻克了世界級(jí)的技術(shù)難題。1937年9月26日,全長(zhǎng)1453米、高71米的錢塘江大橋建成通車,結(jié)束了中國(guó)無力建造現(xiàn)代化大橋的屈辱歷史。
然而,通車僅數(shù)月,抗戰(zhàn)烽火迫近杭州。為阻日軍南進(jìn),茅以升接到了一道痛徹心扉的命令:炸毀這座凝聚著自己心血的大橋。
茅以升親自參與設(shè)計(jì)炸橋方案,并在炸橋當(dāng)晚寫下八個(gè)字——“抗戰(zhàn)必勝,此橋必復(fù)!”
抗戰(zhàn)勝利后,茅以升受命主持修復(fù)被炸掉的錢塘江大橋。1948年,錢塘江大橋恢復(fù)通車。
這座大橋的建成、炸毀與重生,不僅是工程史上的奇跡,更是中華民族不屈意志的象征。

架設(shè)交流之橋
在茅以升心中,科學(xué)絕不僅是科學(xué)家的事。只有讓廣大群眾懂得科學(xué),才能提高整個(gè)國(guó)家的科學(xué)水平。
他是杰出的教育家,曾主持多所工科院校,培養(yǎng)了大批工程技術(shù)人才;他也是熱心的科普作家,所著《中國(guó)古橋技術(shù)史》等作品深入淺出。其中《趙州橋》一文被收錄于小學(xué)語文教材,讓無數(shù)孩子從小感受到橋梁的魅力。
茅以升長(zhǎng)期致力于國(guó)際學(xué)術(shù)交流,多部作品被翻譯為英語、法語、德語,堪稱東西方科技文化交流的“架橋人”。2001年,國(guó)際小行星中心發(fā)布公告,將一顆小行星永久命名為“茅以升星”。
在73歲那年,茅以升曾如此回顧平生——“人生一征途耳,其長(zhǎng)百年,我已走過十之七八,回首前塵,歷歷在目,崎嶇多于平坦,忽深谷,忽洪濤,幸賴橋梁以渡。橋何名歟?曰奮斗?!?/p>
誠(chéng)哉斯言!茅以升用一生詮釋了“奮斗之橋”的真諦——飛架于自然的天塹之上,攻堅(jiān)于科技的關(guān)隘之間,通達(dá)于文明的對(duì)話之路,更屹立于一個(gè)民族自強(qiáng)不息的精神長(zhǎng)河之中。(完)
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