中新網(wǎng)南陽10月29日電(夏青華)河南南鄧高速(南陽至鄧州高速公路)焦柳鐵路萬噸轉(zhuǎn)體橋29日順利完成轉(zhuǎn)體施工，安裝精度誤差嚴格控制在毫米級，實現(xiàn)精準對接，標志著豫西南與鄂西北區(qū)域交通樞紐建設取得關鍵進展。

　　作為南鄧高速的控制性工程之一，該轉(zhuǎn)體橋上跨焦柳鐵路交通動脈，施工區(qū)域日通行客貨列車逾百列，安全風險較高。中鐵七局項目團隊采用“旁位現(xiàn)澆+轉(zhuǎn)體法”施工工藝，最大程度減少對鐵路運營的干擾，大幅降低高空作業(yè)風險。

　　該項目負責人介紹稱，此次轉(zhuǎn)體的跨焦柳鐵路主橋采用T型剛構預應力混凝土箱梁結(jié)構，轉(zhuǎn)體部分總重2.4萬噸，通過逆時針旋轉(zhuǎn)60.1度精準就位。在轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝階段，項目團隊對環(huán)形滑道、球鉸下轉(zhuǎn)盤等關鍵部件進行毫米級校準，確保轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)可控。

　　轉(zhuǎn)體過程中，項目團隊應用“智能張拉+環(huán)形滑道”技術，依托高精度傳感器與智能控制系統(tǒng)，在80分鐘鐵路施工“天窗期”內(nèi)完成轉(zhuǎn)體。

　　據(jù)悉，南鄧高速作為河南省“13445工程”重點工程，是連接豫西南與鄂西北的重要交通通道，項目建成后將進一步完善豫西南交通網(wǎng)絡，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和文旅發(fā)展。(完)