中新網(wǎng)廣州10月28日電 (記者 郭軍)中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局(以下簡稱“民航中南空管局”)東塔臺28日正式啟用，標志著廣州白云國際機場第五跑道投運的關(guān)鍵條件已具備，該機場即將成為中國首個五條運營跑道和兩座塔臺同時運行的機場。

　　民航中南空管局東塔臺建筑高度達72.1米，位于T3航站樓北側(cè)，“花蕊”造型與航站樓“花冠”相得益彰，塔身漸變的線性元素靈感源自飛機的“尾跡云線”。

　　民航中南空管局東塔臺將與西塔臺協(xié)同保障廣州白云國際機場五條運營跑道的高效運行。其中，東塔臺主要負責新建東飛行區(qū)的航空器地面滑行及第五跑道起降指揮；西塔臺主要負責現(xiàn)有四跑道區(qū)域的航空器地面滑行及跑道起降指揮。

　　在東塔臺上，管制員面前現(xiàn)代化的觸摸屏幕，運行著民航中南空管局自主研發(fā)的塔臺運行管理系統(tǒng)(TOMS)。該系統(tǒng)整合航行情報、氣象、機場場面監(jiān)控等各類民航運行信息，推動塔臺工作流程數(shù)字化、自動化。針對五跑道、雙塔臺運行特點，該系統(tǒng)升級了基于路徑識別移交關(guān)系、雙放行、雙領(lǐng)班主任等全新功能，助力管制運行效率提升。民航中南空管局自主研發(fā)的多跑道機場及終端區(qū)進場效率提升系統(tǒng)(AMAN)，新增了用戶自定義進港測距點及滑行距離優(yōu)先級可視化設(shè)計，以更直觀的方式幫助管制員掌握進港航班動態(tài)，進而減少地面滑行時間，提升旅客出行體驗。(完)