中新網(wǎng)成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

　　西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經(jīng)青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公里，多數(shù)路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關(guān)站引出，途經(jīng)紅原、若爾蓋等站進入甘肅。

　　若爾蓋隧道位于四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公里。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質(zhì)條件復雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構(gòu)造破碎帶，地下水豐富，涌泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬濕地自然保護區(qū)，環(huán)保要求高，加之地處“無人區(qū)”，施工難度極大。

　　隧道開工以來，施工方采用地質(zhì)雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監(jiān)測調(diào)整支護措施，遵循“管超前、嚴注漿”等施工原則，實現(xiàn)“動態(tài)設計、動態(tài)施工”，并運用現(xiàn)代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。

　　據(jù)悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車后將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。(完)