中新網(wǎng)成都8月7日電 (張小麗)8月7日，一列滿載四川內(nèi)江本地產(chǎn)柴油機(jī)、硫酸銨等出口貨物的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從內(nèi)江國(guó)際物流港緩緩駛出，奔向廣西欽州，標(biāo)志著四川內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為內(nèi)江拓展國(guó)際物流通道、提升南向開(kāi)放水平再添新動(dòng)能。

　　作為內(nèi)江建設(shè)區(qū)域物流樞紐的標(biāo)志性項(xiàng)目，內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目位于內(nèi)江國(guó)際物流港核心區(qū)，接軌于內(nèi)昆鐵路內(nèi)江南站，緊鄰綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段的白馬北站。該項(xiàng)目占地522.2畝，總投資約8.47億元，設(shè)計(jì)貨運(yùn)吞吐量267萬(wàn)噸/年，分兩期建設(shè)。

　　本次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目一期占地約322.5畝，建設(shè)鐵路專(zhuān)用線、集裝箱堆場(chǎng)等設(shè)施，布局1條到發(fā)線、2條裝卸線。從開(kāi)工建設(shè)到建成投用歷時(shí)近18個(gè)月，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)吞吐量178萬(wàn)噸、8萬(wàn)個(gè)集裝箱。項(xiàng)目二期計(jì)劃建設(shè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、多式聯(lián)運(yùn)中心、散貨堆場(chǎng)等。

　　據(jù)了解，當(dāng)天首發(fā)的內(nèi)江-欽州國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)共裝載54個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總貨值約1500萬(wàn)元。貨物通過(guò)火車(chē)經(jīng)西部陸海新通道50小時(shí)運(yùn)抵廣西欽州港，再通過(guò)海運(yùn)方式到達(dá)越南胡志明港、柬埔寨西哈努克港、緬甸仰光港等RCEP成員國(guó)重要節(jié)點(diǎn)港口。

　　內(nèi)江投資控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李杜表示，內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線推行“全流程智慧調(diào)度”，確保貨物“快進(jìn)快出”，將與內(nèi)江保稅物流中心(B型)、內(nèi)江公路物流園協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造“公鐵水空”立體物流網(wǎng)，以“多式聯(lián)運(yùn)”拓展開(kāi)放版圖，助力內(nèi)江聯(lián)通全球市場(chǎng)。

　　“內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線正式投入運(yùn)營(yíng)，為‘內(nèi)江造’乃至‘川渝造’產(chǎn)品駛向世界搭建了直達(dá)通道，讓內(nèi)陸城市的產(chǎn)業(yè)活力與全球市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)高效對(duì)接，在更大范圍、更深層次上參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作?！眱?nèi)江市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、市口岸與物流發(fā)展中心主任、內(nèi)江國(guó)際物流港黨工委書(shū)記王彤表示，內(nèi)江國(guó)際物流港鐵路專(zhuān)用線填補(bǔ)了內(nèi)江無(wú)大型現(xiàn)代鐵路貨場(chǎng)的空白，在提升物流效率、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚等方面具有重要意義。

　　截至目前，內(nèi)江已與178個(gè)國(guó)家(地區(qū))建立貿(mào)易伙伴關(guān)系，與18個(gè)國(guó)外城市和地區(qū)建立友好合作關(guān)系，開(kāi)通中老、中緬等15條國(guó)際班列線路，常態(tài)化開(kāi)行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中老班列和成渝主軸跨境公路班車(chē)。(完)