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“十四五”交通規(guī)劃17項主要指標中6項提前完成 11項年底前將全部完成

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“十四五”交通規(guī)劃17項主要指標中6項提前完成 11項年底前將全部完成

2025年07月21日 10:43 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)7月21日電 國新辦21日上午10時舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。

7月21日,中國國務(wù)院新聞辦公室在北京舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會,交通運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強國成效,并答記者問。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 楊可佳 攝
7月21日,中國國務(wù)院新聞辦公室在北京舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會,交通運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強國成效,并答記者問。 中新社記者 楊可佳 攝

  會上,交通運輸部部長劉偉表示,“十四五”規(guī)劃確定的17項主要指標中,高速公路建成里程、城市軌道交通運營里程、沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率、建制村快遞服務(wù)通達率、重點領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率、城市新能源公交車輛占比等6項指標已經(jīng)于2024年提前完成,高速鐵路營業(yè)里程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標年底前將全部完成。

  總的看,這五年我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就,綜合交通運輸體系建設(shè)實現(xiàn)了突破性進展,“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%,交通運輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率大幅提升,“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現(xiàn)。

  第一,設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。突出現(xiàn)代化高質(zhì)量,國家綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建。截至2024年底,鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里,比“十三五”末增加了約1.6萬公里,其中高鐵增加了1萬公里;公路總里程達到549萬公里,增加了約29萬公里,其中高速公路增加了3萬公里;高等級航道通航里程達到1.76萬公里,增加1600公里;港口萬噸級以上泊位2971個,增加了379個;頒證民航運輸機場達263個,增加了22個?!笆奈濉鼻?年交通固定資產(chǎn)投資達到15.2萬億元,同比增長了23.3%。

  第二,戰(zhàn)略支撐更加有力。交通運輸服務(wù)支撐區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的作用進一步凸顯。京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等已經(jīng)建成全國領(lǐng)先的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),軌道上的城市群、世界級港口群和機場群基本建成。西部地區(qū)交通“留白”加快填補,東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)整體效能持續(xù)提升,中部地區(qū)大通道大樞紐加快建設(shè),東部地區(qū)交通承載力不斷增強。農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達深度明顯提升,鄉(xiāng)村全面振興的交通基礎(chǔ)進一步夯實。

  第三,運輸服務(wù)更加高效。人員貨物的高效流動彰顯了中國繁榮發(fā)展的活力。在過去一年中,平均每天約有1.8億人次跨區(qū)域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。軌道交通、常規(guī)公交、慢行交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展,城市軌道交通運營里程約1.1萬公里、居世界首位,城市公交運營線路總長度達到175萬公里,比“十三五”末分別增加了48.5%、18.3%。運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深入推進,鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%,港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增速約15%。2024年,全社會物流成本節(jié)約超過4000億元,其中交通運輸成本降低了約2800億元。

  第四,技術(shù)裝備更加先進。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等“中國名片”更加亮麗。深中通道創(chuàng)造了多項世界紀錄,平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等重大工程科技成果競相涌現(xiàn)。CR450動車組發(fā)布,首艘國產(chǎn)大型郵輪正式運營,C919大型客機常態(tài)化商業(yè)運營。超過4000公里公路完成了智能化升級改造,電子航道圖發(fā)布里程9950公里,自動化碼頭在建設(shè)規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平上穩(wěn)居世界前列。自動駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發(fā)展,無人機、無人車、無人船加快推廣應(yīng)用。

  第五,開放合作更加深入。面向全球的交通互聯(lián)互通格局加快構(gòu)建。上海國際航運中心建設(shè)深入推進,海南自由貿(mào)易港航空航運政策創(chuàng)新突破。中老鐵路、中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運,中吉烏鐵路啟動建設(shè)。中歐班列累計開行超過11萬列,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列年度開行近萬列,中歐跨里海直達快運正式開通。成功舉辦了第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會,成立了中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心,建立多項雙多邊合作機制,交通國際合作“朋友圈”越來越大。

  第六,治理體系更加完備。交通運輸治理效能進一步提升,市場活力進一步激發(fā)。頒布實施了海上交通安全法、無人駕駛航空器飛行管理暫行條例、城市公共交通條例,發(fā)布綜合交通、安全應(yīng)急、智慧綠色等方面的標準超過1200項。綜合交通運輸體系改革縱深推進,統(tǒng)一開放的交通運輸市場加快建設(shè)。“高效辦成一件事”深化落實,“全程網(wǎng)辦、一網(wǎng)通辦”“一窗受理、限時辦結(jié)”的服務(wù)模式不斷完善,全國大件運輸許可發(fā)證時間平均縮短了80%。

【編輯:王祎】
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