中新社湖南株洲2月11日電 (魯毅 孟祥琳)一列滿載汽車配件的“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列11日從湖南株洲駛往廣州南沙港，將換船出海抵達(dá)印度尼西亞。至此，這條國(guó)際物流大通道累計(jì)開行量已突破2000列。

　　作為湖南省五大國(guó)際物流通道之一，“湘粵非”通道以株洲為主集結(jié)中心，衡陽(yáng)、郴州為副中心，將中西部外貿(mào)貨物集結(jié)后，經(jīng)鐵路運(yùn)抵廣州港等港口發(fā)往全球。2025年，“湘粵非”班列運(yùn)輸貨物58299標(biāo)箱，貨量同比增長(zhǎng)23.9%；貨值同比增長(zhǎng)17.28%。

　　運(yùn)量、貨值雙增長(zhǎng)的背后是貨源結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化。班列貨物已從早期以小商品為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚺浼楹诵?，并形成了醴陵陶瓷專列等品牌，工程機(jī)械、化工品等穩(wěn)步增長(zhǎng)。進(jìn)口端也成功拓展了木薯淀粉、龍眼干、泥炭等新品類，進(jìn)出口貨物結(jié)構(gòu)更趨均衡。

　　運(yùn)輸時(shí)效大幅壓縮是另一大亮點(diǎn)。2025年6月，“湘粵非”通道推出“湘粵海絲”非洲快線，貨運(yùn)列車實(shí)現(xiàn)客車化開行，湖南株洲至廣州南沙港的運(yùn)輸時(shí)間從72小時(shí)壓縮至20小時(shí)以內(nèi)，株洲至東非蒙巴薩港的運(yùn)輸時(shí)間從35天縮短至23天。

　　“我們實(shí)行‘一企一策’，給予運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，疊加政府補(bǔ)貼后，企業(yè)綜合物流成本降低了近20%?！敝袊?guó)鐵路廣州局集團(tuán)長(zhǎng)沙鐵路物流中心株洲營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)主管何奇介紹。

　　下一步，湖南鐵路部門將圍繞制造業(yè)產(chǎn)品、陶瓷等本土特色產(chǎn)品，打造更多差異化、特色化的班列產(chǎn)品。(完)