“五一”假期,浙江寧波甬舟鐵路世界最長海底高鐵隧道、麗水城市風廊項目、湖州杭德市域鐵路等多個基建項目施工繁忙,眾多工人大干正酣,用實干和汗水詮釋堅守,繪就勞動節(jié)最美底色。圖為中鐵十四局甬舟鐵路盾構(gòu)機長彭超正在通過大盾構(gòu)信息平臺遠程駕駛“甬舟號”盾構(gòu)機。宋新宇 攝
圖為中鐵十四局技術(shù)人員利用起重機將盾構(gòu)管片吊裝至58米深的工作井下。宋新宇 攝
圖為中鐵十四局技術(shù)人員在項目智慧中心實時查看“甬舟號”盾構(gòu)機的掘進狀態(tài)。宋新宇 攝
圖為浙江寧波,中鐵十四局甬舟鐵路管片拼裝手在“甬舟號”盾構(gòu)機內(nèi)進行盾構(gòu)管片拼裝作業(yè),該項目當前正處于進入海域段前的沖刺階段。宋新宇 攝
圖為麗水市城市風廊及配套設(shè)施項目建設(shè)現(xiàn)場。(無人機照片)中鐵一局 供圖
圖為浙江省單跨最大下承式蝴蝶形拱橋——麗水市城市風廊及配套設(shè)施項目現(xiàn)場,中鐵一局工人正在進行主橋焊接作業(yè)。中鐵一局 供圖
圖為浙江省單跨最大下承式蝴蝶形拱橋——麗水市城市風廊及配套設(shè)施項目現(xiàn)場,中鐵一局工人正在進行主橋焊接作業(yè)。中鐵一局 供圖
圖為浙江省單跨最大下承式蝴蝶形拱橋——麗水市城市風廊及配套設(shè)施項目現(xiàn)場,中鐵一局工人正在進行主橋焊接作業(yè)。“五一”期間,建設(shè)者們以“人不停、機不歇”的狀態(tài)全面開展主橋主副拱涂裝、系梁第一次系桿安裝、引橋防撞墻施工等作業(yè)。中鐵一局 供圖
圖為麗水市城市風廊及配套設(shè)施項目建設(shè)現(xiàn)場。(無人機照片)中鐵一局 供圖
圖為浙江湖州,中鐵十一局杭德市域鐵路施工現(xiàn)場,工人們有序作業(yè)。陸軍書 攝
圖為浙江湖州,中鐵十一局杭德市域鐵路施工現(xiàn)場,工人們有序作業(yè)。(無人機照片)陸軍書 攝
圖為浙江湖州,中鐵十一局杭德市域鐵路施工現(xiàn)場,工人們有序作業(yè)。陸軍書 攝
圖為浙江湖州,航拍中鐵十一局杭德市域鐵路施工現(xiàn)場。杭德市域鐵路作為浙江省重點交通建設(shè)項目,連接杭州仁和北站和湖州德清高鐵站,全程長達25.6公里,全線設(shè)置9座車站。項目建成后將促進長三角一體化戰(zhàn)略、杭州都市圈以及大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的實施,帶動周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展。(無人機照片)劉鑫 攝
圖為浙江湖州,航拍中鐵十一局杭德市域鐵路施工現(xiàn)場。(無人機照片)劉鑫 攝