全國春運(yùn)剛剛落幕不久，3月10日，鐵道部再次成為輿論的焦點(diǎn)。按照這一天上午公布的《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》，鐵路將實(shí)行政企分開，組建國家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理；組建中國鐵路總公司承擔(dān)企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。鐵道部將成為歷史。

　　當(dāng)天上午，許多民眾就來到鐵道部門前，不少媒體記者也將鏡頭對準(zhǔn)了被擋住大半的鐵道部大門。

　　全國春運(yùn)剛剛落幕不久，3月10日，鐵道部再次成為輿論的焦點(diǎn)。按照這一天上午公布的《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》，鐵路將實(shí)行政企分開，組建國家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理；組建中國鐵路總公司承擔(dān)企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。鐵道部將成為歷史。

　　當(dāng)天上午，許多民眾就來到鐵道部門前，不少媒體記者也將鏡頭對準(zhǔn)了被擋住大半的鐵道部大門。

　　【同期】民眾

　　也算是歷史的一個(gè)見證吧 歷史的一個(gè)留念 就是這個(gè)想法

　　這是共和國的一個(gè)部委 曾經(jīng)存在過 留個(gè)影 做個(gè)留念

　　下午，記者再度來到鐵道部門前時(shí)，這里依然有數(shù)十人，上午擋在門口的面包車也已經(jīng)挪開，人們紛紛在“鐵道部”的大字門牌前拍照留念。

　　姚克儉在鐵路工作了46年，退休前在鐵道部運(yùn)輸局從事客運(yùn)管理工作，這一天他特意回到鐵道部留影。在與記者的交談中，姚克儉流露出對鐵路發(fā)展的自豪和對鐵道部的留戀。

　　【同期】鐵道部運(yùn)輸局退休人員 姚克儉

　　鐵路的里程從四五萬(公里)到七八萬，到現(xiàn)在九萬八千多了，速度大概從以前幾十公里，到現(xiàn)在的動車三百多公里，這個(gè)確實(shí)發(fā)展非常驚人。很有感情，今天在這兒特意照個(gè)相，當(dāng)然以前在這兒也沒少照過相，今天特意來照一個(gè)，挺好。

　　楊國標(biāo)老人今年已經(jīng)82歲高齡，退休前曾是一名工程師，跟鐵道部打交道幾十年，見證了鐵道部半個(gè)多世紀(jì)以來的發(fā)展，今天他也專門坐地鐵來到這里拍照留影，作為一個(gè)“歷史的紀(jì)念”。

　　【同期】楊國標(biāo)

　　(鐵道部)改了以后，會對國家做更大的貢獻(xiàn)。我就覺得作為歷史一個(gè)紀(jì)念，來留個(gè)影。

　　這里的人群中，有鐵路職工，有職工家屬，還有跟鐵道部沒有關(guān)系的民眾。他們特意趕來，拍照的人絡(luò)繹不絕，都是只想留住一份回憶。大家笑著說，今天這里已經(jīng)變成了北京新的旅游景點(diǎn)。

　　記者 馬冠樸 北京報(bào)道