中新網(wǎng)杭州6月1日電(林波)“打開后備箱看到西湖日出的那一刻，太治愈了。”端午節(jié)假期期間，來自廣東深圳的“00后”游客呂安杰自駕來到浙江杭州西湖茅家埠景區(qū)“夜泊”，“我是看網(wǎng)上攻略找到這個西湖邊上的停車場，來的時候正好還剩最后一個車位”。

　　“晚上8點到早上8點，停車只要5元人民幣，非常劃算，停車場邊上還有一個公共衛(wèi)生間?！眳伟步苁茉L時表示，“我們的車有露營模式，能秒變臥室，出來旅游既省錢又方便”。

　　如今，像呂安杰這樣選擇“以車為家”的年輕人正形成一股新潮流，他們將汽車改造為移動生活空間，在車輪上重構(gòu)著旅行生活方式。

　　茅家埠景區(qū)停車場正成為年輕旅行者的新寵。這里不僅坐擁西湖最佳觀日點位，更以晚上停車親民價格吸引著精打細(xì)算的年輕人。

　　作者發(fā)現(xiàn)，杭州西湖周邊已形成多個類似的“車載露營”熱點。

　　在“西湖十景”之一的曲院風(fēng)荷停車場里，來自福建寧德的游客蘇芮正在車內(nèi)的折疊床上整理行裝，“隨時停車休息的自由，比預(yù)訂酒店更讓人心動”。

　　而在浙江省寧波市象山縣，當(dāng)?shù)厥忻裢鮿ι踔翆④囃Ｔ诩议T口的海邊，“聽著浪聲入眠的儀式感，是家里給不了的體驗”。

　　在浙江大學(xué)旅游學(xué)博士、浙大城市學(xué)院國際文化旅游學(xué)院講師李罕梁看來，如今，汽車后艙的空間，通過可折疊床墊、移動電源、車載冰箱等設(shè)備，發(fā)展成為模塊化的移動生活單元，“這種空間利用技術(shù)實現(xiàn)了住宿功能與自然景觀的無縫連接”。

　　“游人在西湖晨霧中醒來，只需打開后備箱便可欣賞眼前的美景，這實際上是對空間消費單元化的重新組合?！崩詈绷罕硎?，這種時間經(jīng)濟的重構(gòu)，催生了“時間密度消費”的新模式。

　　特別是停車場作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，正在從交通節(jié)點向文化旅游場景轉(zhuǎn)變。以杭州茅家埠為例，市政配套通過增加夜間照明、智能監(jiān)控和衛(wèi)生設(shè)施等功能，實現(xiàn)了服務(wù)水平的躍升。

　　李罕梁直言，這種新興業(yè)態(tài)也可能帶來“景觀過載、旅游安全”的風(fēng)險，未來需要在車輛密度和景觀可視性之間建立動態(tài)平衡，以實現(xiàn)人類需求與自然承載能力的可持續(xù)共生，“這種‘夜泊’現(xiàn)象，可以看作是露營的2.0版本。如何構(gòu)建與之匹配的服務(wù)管理體系，將是下一步城市文旅發(fā)展的新課題”。(完)