中新網(wǎng)北京2月3日電(記者 李京統(tǒng))“我們堅持走自主發(fā)展實業(yè)的道路，靠自己的力量發(fā)展工業(yè)、制造業(yè)，這條路是走對了！”

　　2025年5月19日，在河南洛陽軸承集團股份有限公司，習(xí)近平總書記同企業(yè)職工交流時這樣談到。

　　軸承，有“工業(yè)關(guān)節(jié)”之稱，洛軸是1954年新中國布局的第一批工業(yè)企業(yè)，是“一五”重點項目之一。

　　作為一家典型的傳統(tǒng)制造企業(yè)，洛軸經(jīng)過70多年的發(fā)展，打造出“中國軸承”的金字招牌，把“一類產(chǎn)品”做到極致：洛軸研發(fā)生產(chǎn)的軸承在航空航天、軌道交通、風(fēng)電等諸多領(lǐng)域填補國內(nèi)空白，產(chǎn)品系列涵蓋九大類型、3萬余種，有內(nèi)徑6毫米的“袖珍款”，也有外徑15米的“巨無霸”，保持尺寸最大、精度最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、零件最多等多項行業(yè)紀錄。

　　洛軸的成長之路，是觀察我國制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一個生動樣本。

　　從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，我們用幾十年走完西方發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程。數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國制造業(yè)增加值34.7萬億元，比上年增長6.1%，占GDP的比重穩(wěn)定在25%左右，制造業(yè)規(guī)模有望連續(xù)16年保持全球第一。

　　當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速突破，我國制造業(yè)正處在由大向強轉(zhuǎn)變的重要關(guān)口期。作為國民經(jīng)濟的重要支柱，制造業(yè)的躍遷，靠的是什么？

　　一個答案是，科技賦能。

　　7000余家先進級、500余家卓越級智能工廠、工業(yè)機器人新增裝機量占全球的比重超過50%……近年來，我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快“煥新”，現(xiàn)象級的高科技產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，越來越多的企業(yè)加大科技創(chuàng)新投入。

　　還以洛軸為例，依托軸承行業(yè)唯一的航空精密軸承國家重點實驗室，如今，洛軸已建成國內(nèi)領(lǐng)先的航空航天、風(fēng)力發(fā)電、高速鐵路、新能源汽車等軸承試驗平臺。

　　在洛軸集團風(fēng)電齒輪箱軸承智能工廠，“5G+工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)”等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了產(chǎn)品從設(shè)計、選材、生產(chǎn)到交貨的全程數(shù)字化。憑借加快創(chuàng)新，企業(yè)相繼突破一系列“卡脖子”技術(shù)，高端軸承產(chǎn)值占總產(chǎn)值比重達70%。

　　從新能源汽車軸承到風(fēng)電主軸軸承，再到軌道交通軸承，洛軸產(chǎn)品應(yīng)用到“嫦娥”“天宮”“中國天眼”等重大裝備之中。

　　以一域而觀全局，我國制造業(yè)，也正在成為全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈上的重要“軸承”。全球貨架上，“中國制造”到“中國智造”持續(xù)迭代升級：

　　2025年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續(xù)11年位居全球第一；

　　中國盾構(gòu)機憑借超高性價比，已占據(jù)全球70%以上市場份額；

　　我國人形機器人技術(shù)加快邁向成熟，在工業(yè)制造、養(yǎng)老照護等領(lǐng)域展現(xiàn)出應(yīng)用潛力；

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　　這是一條堅持發(fā)展實業(yè)之路，也是一條堅持自主創(chuàng)新之路。

　　“十五五”規(guī)劃建議提出，優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，“推動技術(shù)改造升級，促進制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造，加快產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)變革”。

　　乘“數(shù)”而上、向“新”而行。今天的中國制造，瞄準“高科技”、追求“高效能”、邁向“高質(zhì)量”。(完)