中新網(wǎng)深圳2月14日電 題：“灣區(qū)樞紐”守歲人：做春節(jié)里的安全“透視鏡”

　　中新網(wǎng)記者 索有為

　　臨近春節(jié)，深圳機(jī)場(chǎng)東站施工現(xiàn)場(chǎng)，依舊一派繁忙的景象，幾十臺(tái)旋挖機(jī)在燈火的點(diǎn)綴下熱鬧非凡。這座規(guī)劃車場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)14線的“超級(jí)樞紐”，正處于樁基施工、土方開挖、結(jié)構(gòu)施工等多種工序穿插施工的關(guān)鍵施工階段。

　　深圳機(jī)場(chǎng)東站地處粵港澳大灣區(qū)和廣深港經(jīng)濟(jì)帶核心，緊鄰深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為深江鐵路主要車站、廣深第二高鐵始發(fā)站，總建筑面積48.75萬(wàn)平方米，總規(guī)模6臺(tái)14線。項(xiàng)目建成后，不僅是粵港澳大灣區(qū)唯一集空、鐵、陸、海為一體的世界級(jí)多式聯(lián)運(yùn)樞紐，還是將航空、國(guó)鐵、城際軌道、城市軌道、城市道路、公共配套等各類設(shè)施在空間上高度融合，形成步行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通、以人為本的城市客廳。

　　該項(xiàng)目由中鐵建工集團(tuán)承建。13日晚，項(xiàng)目安全總監(jiān)段金磊正沿著1#網(wǎng)格結(jié)構(gòu)樁基施工區(qū)域巡查，眼中的余光掃過懸掛的網(wǎng)格安全公示牌，網(wǎng)格安全員、施工員的姓名及聯(lián)系方式在燈光下清晰可見。

　　段金磊從班前講話開啟工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三查”以及“安全條件確認(rèn)”制度。在動(dòng)火作業(yè)區(qū)，他核對(duì)2名特種作業(yè)人員的勞保用品穿戴與持證情況，確認(rèn)動(dòng)火令、乙炔瓶與氧氣瓶間距及滅火器壓力值等符合要求。隨后，他重點(diǎn)檢查11米深的深基坑，查看分層開挖、放坡是否符合方案，并向安監(jiān)專務(wù)匯報(bào)網(wǎng)格安全狀況。在起重吊裝作業(yè)區(qū)，他細(xì)致檢查200T履帶吊的鋼絲繩磨損及機(jī)械安全狀態(tài)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后才允許作業(yè)，并重申安全注意事項(xiàng)。

　　為保證春節(jié)前夕的施工安全平穩(wěn)可控，段金磊從月初開始便每天進(jìn)行兩輪全覆蓋巡查，平均每天3萬(wàn)余步。

　　夜幕下，段金磊認(rèn)真記錄安全施工日志，詳實(shí)記下當(dāng)日各作業(yè)區(qū)域安全狀況、問題及整改情況，并和值夜班人員蔡金成進(jìn)行工作交接。

　　在這座日夜生長(zhǎng)的“超級(jí)樞紐”里，像段金磊、蔡金成這樣的青年安全員還有很多。他們就像安全“透視鏡”，用專業(yè)和擔(dān)當(dāng)落實(shí)安全管理的各項(xiàng)要求。

　　據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)東站項(xiàng)目目前處于樁基礎(chǔ)施工、土方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工階段，建成開通后，到達(dá)江門市1小時(shí)，到達(dá)廣州南沙自貿(mào)片區(qū)30分鐘，到達(dá)茂名市2小時(shí)40分。(完)