中新社陜西渭南4月15日電 (李一璠 楊英琦)15日9時(shí)50分，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的HH-200航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)首架機(jī)，在航空工業(yè)民機(jī)試飛中心渭南運(yùn)營(yíng)基地完成首飛，標(biāo)志著中國(guó)在大型商用無(wú)人運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得新進(jìn)展。

　　“飛機(jī)在空中的飛行狀態(tài)穩(wěn)定，響應(yīng)地面指令準(zhǔn)確迅速，整體飛行過(guò)程中的空地配合非常流暢。”飛手劉心暢表示。

　　中新社記者在首飛現(xiàn)場(chǎng)看到，HH-200采用方形直通機(jī)體、雙發(fā)上單翼、雙尾撐設(shè)計(jì)布局，機(jī)長(zhǎng)12.2米，翼展16.8米，機(jī)高3.7米，貨艙標(biāo)準(zhǔn)容積12立方米，可擴(kuò)展為18立方米，最大商載1.5噸，最大巡航速度310公里每小時(shí)，最大航程2360公里。

　　“研發(fā)過(guò)程中的難點(diǎn)之一在于性能、安全和成本之間的權(quán)衡。我們采用了革新性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，大量使用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)減重20%的同時(shí)也有效降低了成本?！薄靶轮埒欩]”HH系列航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人孟凡濤介紹，HH-200按民航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，飛機(jī)全程智能自主飛行，AI智能避障，壽命達(dá)5萬(wàn)飛行小時(shí)。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，HH-200具備突出的環(huán)境適應(yīng)能力，可在500米短跑道、4200米以上高原機(jī)場(chǎng)起降，適應(yīng)極端溫度及復(fù)雜氣象條件，能夠有效打通山區(qū)、海島、雪域、高原等地區(qū)的交通阻隔，構(gòu)建高效的低空物流通道，后續(xù)可快速擴(kuò)展為應(yīng)急救援、森林消防、人工影響天氣、航空遙感、農(nóng)林植保等多任務(wù)構(gòu)型。

　　“未來(lái)，我們將加速推動(dòng)建立‘全網(wǎng)絡(luò)輻射’航空無(wú)人貨運(yùn)模式，將點(diǎn)連成線，將線連成網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的新貨運(yùn)模式，構(gòu)建‘空地融合、智能安全’的‘低空+無(wú)人貨運(yùn)’體系。”孟凡濤說(shuō)。

　　據(jù)悉，HH-200累計(jì)斬獲20架意向訂單。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)稱，將加速推進(jìn)“新舟鴻鵠”HH系列航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)研制，不斷滿足客戶對(duì)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)大型化、智能化、低成本、高可靠方面的發(fā)展需求，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先、功能完善的無(wú)人運(yùn)行研發(fā)制造和服務(wù)保障體系。(完)