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金建高鐵蘭建段通車 為長三角“十五五”開通運營首條高鐵

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金建高鐵蘭建段通車 為長三角“十五五”開通運營首條高鐵

2026年02月14日 18:45 來源:中國新聞網
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2月14日,一列復興號動車組列車駛過蘭江特大橋。項煒尤 攝

  中新網杭州2月14日電(王逸飛 許文峰)14日,新建金華至建德高速鐵路蘭溪東至建德段(下稱金建高鐵蘭建段)正式開通運營,這也是“十五五”時期長三角開通運營的首條高鐵,浙江中部新增一條交通動脈。

  金建高鐵起自金華市金東區(qū),向北經金華蘭溪市、杭州建德市,在建德站接入杭昌高鐵杭黃段,正線全長64.51公里,設計時速250公里。沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站,其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。

  金建高鐵實行分段開通,此次開通的為蘭溪東至建德段,全長約44公里;蘭溪東至金華段待在建的金華鐵路樞紐擴容改造工程完工后,再引入樞紐、開通運營。

高鐵列車乘務人員在蘭溪東站站臺打出橫幅歡迎旅客。趙小輝 攝

  金建高鐵蘭建段自2022年5月全面開工建設以來,鐵路部門組織中鐵二十四局、中鐵五院、中鐵建設等參建單位把生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設計、建設全過程,綜合選線繞避了富春江國家森林公園等環(huán)境敏感目標,通過“以橋代路”“以隧代路”實現綠色穿越,橋隧比達88.39%。建設團隊加大科研攻關力度,優(yōu)質高效推進工程建設,建設了新安江特大橋等37座橋梁、茶葉坪隧道等22座隧道工程,確保了工程如期建成。

  項目開通運營前,鐵路部門精心組織相關單位,嚴格落實各項規(guī)定和標準,對金建高鐵蘭建段各專業(yè)設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。目前,該線路滿足安全、穩(wěn)定運營要求,具備開通運營條件。

2月14日,一列復興號動車組列車駛過新安江特大橋。徐可 攝

  金建高鐵蘭建段開通運營初期,每日開行圖定動車組列車4列,分別為蘭溪東至杭州西C3221/4次、杭州西至蘭溪東C3223/2次、蘭溪東至上海虹橋C2401/4次、上海虹橋至蘭溪東C2403/2次,均為跨線列車。蘭溪東至大洋、建德、杭州西、上海虹橋分別最快10分鐘、22分鐘、76分鐘、2小時54分鐘可達。

  金建高鐵蘭建段開通是黃山至金華通道建設的階段性成果。待金華鐵路樞紐改造完成、金建高鐵蘭溪東至金華段通車后,通道將實現全線貫通,黃山至金華旅行時間將大幅壓縮,串聯起“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”等,成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路,兩地交往與合作有望進入“快車道”。(完)

【編輯:劉陽禾】
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