中新網(wǎng)南寧8月11日電(呂松洋 吳煒 覃世勇)8月11日，廣西南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(簡稱：南憑高鐵崇憑段)接觸網(wǎng)一次送電成功，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供動力保障，向年內(nèi)通車目標(biāo)邁出重要一步。

　　南憑高鐵崇憑段接觸網(wǎng)由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(簡稱：國鐵南寧局)代建、中鐵電氣化局承建。

　　接觸網(wǎng)是高鐵的動力主動脈，承擔(dān)著為列車提供動能的重任。接觸網(wǎng)送電作為項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的一道關(guān)鍵工序，主要是將地方電網(wǎng)的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到線路上方的接觸網(wǎng)中，為列車運(yùn)行提供動能。

　　為確保接觸網(wǎng)一次送電成功，廣西交投南崇公司、南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、中鐵電氣化局、南寧高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段等單位制定詳細(xì)的接觸網(wǎng)送電實(shí)施方案，組織技術(shù)人員對接觸網(wǎng)、變電所等設(shè)施進(jìn)行檢測調(diào)試。此外，還提前完成電力系統(tǒng)與變電遠(yuǎn)動系統(tǒng)對接調(diào)試工作，對包括接觸網(wǎng)、牽引變電所、分區(qū)所和電力配電所在內(nèi)的所有相關(guān)設(shè)施進(jìn)行調(diào)試與驗(yàn)收，確保遠(yuǎn)程控制通道暢通無阻，使全線牽引供電系統(tǒng)達(dá)到安全送電標(biāo)準(zhǔn)。

　　“接觸網(wǎng)送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍，接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險(xiǎn)區(qū)?！睆V西交投南崇公司工程管理部工程師吳小健說。為確保人身安全和鐵路供電安全，請南憑高鐵沿線居民嚴(yán)格遵守鐵路安全相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)、翻越柵欄，鐵路兩側(cè)各500米范圍內(nèi)禁放風(fēng)箏、氣球等漂浮物，切勿攀爬桿塔或拋擲雜物。

　　據(jù)悉，送電完成后，8月12日、13日，國鐵南寧局南寧機(jī)務(wù)段等單位將對線路開展熱滑試驗(yàn)，這是在接觸網(wǎng)“帶電”情況下，通過試驗(yàn)列車對接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系進(jìn)行檢測，精準(zhǔn)測量受流網(wǎng)壓等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對接觸網(wǎng)“弓網(wǎng)系統(tǒng)”的全面“體檢”，為后續(xù)安全運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設(shè)計(jì)時速250公里，線路東起崇左南站，經(jīng)寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站。項(xiàng)目建成通車后，南憑高鐵將全線貫通運(yùn)營，南寧至憑祥實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，兩地列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重要意義。(完)