中新網(wǎng)溫州8月11日電(周健 尤建明 夏盈瑜)8月11日，牌照為“浙CM8051”的國際公路運(yùn)輸(以下簡稱“TIR”)車輛在內(nèi)蒙古滿洲里口岸通關(guān)。這輛TIR車輛滿載680件箱包半成品，4天前從浙江溫州瑞安出發(fā)，預(yù)計再過一周將抵達(dá)俄羅斯莫斯科，屆時還將滿載俄羅斯貨物回國，實(shí)現(xiàn)“重去重回”雙向平衡。

　　TIR是在聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》基礎(chǔ)上建立的跨境公路物流模式，憑借統(tǒng)一的國際擔(dān)保系統(tǒng)，可在全球78個締約國之間實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸“一次申報、一車直達(dá)”，全程不換車、不倒裝、免查驗(yàn)。瑞安是制造業(yè)強(qiáng)市，TIR靈活便捷的物流特點(diǎn)與該市以輕工制造為主的出口貿(mào)易相匹配，契合跨境電商貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。

　　2024年12月，瑞安率浙江省之先開通TIR貨運(yùn)模式。“剛開通TIR時，還靠租用車輛運(yùn)營。今年起，我們計劃推進(jìn)自有TIR貨車采購，首批45輛TIR貨車已完成交付，到年底自營車預(yù)計可擴(kuò)充至100輛?！背袚?dān)此次TIR運(yùn)營的企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人許建勇測算，自營車TIR運(yùn)輸比租車每趟節(jié)省1000美元物流成本，全年可為發(fā)貨企業(yè)節(jié)約超100萬美元支出。

　　“看中的就是速度快。”箱包企業(yè)負(fù)責(zé)人夏成和介紹，多年來，企業(yè)的貨物多通過海運(yùn)或者義新歐班列運(yùn)輸，這次應(yīng)客戶要求，首次選擇TIR。他算了筆賬：以運(yùn)往莫斯科為例，海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸分別需要55天和30天，而TIR耗時只有海運(yùn)的五分之一和鐵路的三分之一。這樣一來，企業(yè)資金回籠快、貨物周轉(zhuǎn)快，意味著成本也大大降低。

　　據(jù)悉，2025年以來，溫州市口岸辦、溫州海關(guān)、瑞安市政府赴滿洲里等重點(diǎn)邊境口岸實(shí)地調(diào)研，簽訂合作備忘錄，實(shí)現(xiàn)雙方TIR信息共享、監(jiān)管互認(rèn)。同時，通過海關(guān)、交通等部門系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)共享，建立運(yùn)輸軌跡數(shù)字孿生系統(tǒng)和貨物智慧途中監(jiān)管系統(tǒng)，第一時間識別車輛行駛過程中出現(xiàn)的異常情況并開展有效處置。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，瑞安已開通至俄羅斯、白俄羅斯和烏茲別克斯坦3個國家共5條TIR線路。今年1月至7月，瑞安TIR業(yè)務(wù)共發(fā)出43車，貨值2600.29萬元，主要貨物為鞋類、機(jī)械設(shè)備、衛(wèi)浴、五金、襪子、箱包等。(完)