物流“硬支撐”助霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)跑出外貿“加速度”
中新網(wǎng)烏魯木齊7月3日電 (李文婧)“司機們在物流園區(qū)裝卸貨,出園后不到一天就能到達哈薩克斯坦阿拉木圖,運輸效率很高?!被魻柟菇z路榮騰物流有限公司安全負責人朱天洋近日受訪時說。
位于國家級霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)的絲路榮騰跨境綜合物流園擁有標準庫房1.75萬平方米、理貨平臺3285平方米、設備堆場76萬平方米。集公鐵多式聯(lián)運集結、外貿綜合服務、進出口貨物集結分撥、跨境電商查驗倉儲等功能于一體,可為企業(yè)提供一站式物流解決方案,極大提高了物流效率。

走進霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū),國際貿易的浪潮正洶涌澎湃,物流基礎保障為分區(qū)外貿發(fā)展注入強勁動力。依托毗鄰新疆霍爾果斯口岸的獨特優(yōu)勢,霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兵團分區(qū)制定科學合理的物流發(fā)展規(guī)劃,致力打造高效、便捷、多元化的物流體系,助力外貿跑出“加速度”。
“6至10月的生產旺季,一般也是我們庫房的旺季,每天進園區(qū)等待裝貨的空車可達四五十輛。”朱天洋說。
來到新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目區(qū),記者看到寬軌鐵路軌道從遠方延伸至眼前,軌道一側配套建設了全站臺倉庫。
“寬軌鐵道項目建成以前,中國貨物經(jīng)鐵路運輸發(fā)往中亞國家需進行準軌轉寬軌,貨物和列車需經(jīng)歷裝卸和換裝編組,增加了運輸成本?!痹摴究偨?jīng)理周嘉林說。
據(jù)周嘉林介紹,該項目建設寬軌鐵路專用線1.049千米,配套建有多式聯(lián)運附屬設施。項目近期鐵路發(fā)貨量可達45萬噸,中期達80萬噸,全面達產達效后鐵路發(fā)貨量可達145萬噸,今年已完成三列中歐、中亞班列發(fā)運。
“公路貨運車單車載重約為28.8噸,而列車車廂單廂載重約為69噸,二者清關費用相同。因此,選擇鐵路貨運,清關費也會相應降低。”周嘉林給記者“算了一筆賬”:該項目通過公鐵多聯(lián)的方式,可將社會綜合物流成本降低約17%,同時可為兵團分區(qū)自產品和東南沿海等地先進制造業(yè)向中亞、歐洲出口的貨物提供口岸邊境倉和集結服務,實現(xiàn)物流降本增效,促進物貿一體化發(fā)展。(完)

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