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　　8月23日8時(shí)，隨著55451次試驗(yàn)列車(chē)從襄陽(yáng)東站駛出，襄陽(yáng)至荊門(mén)高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)襄荊高鐵)在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿(mǎn)結(jié)束后正式開(kāi)展運(yùn)行試驗(yàn)，全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線(xiàn)路北起湖北省襄陽(yáng)市、經(jīng)宜城市、南至荊門(mén)市，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，正線(xiàn)全長(zhǎng)約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線(xiàn)共設(shè)3座客運(yùn)站，其中襄陽(yáng)東站、荊門(mén)西站為既有站，宜城站為新建車(chē)站。

　　襄荊高鐵于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，2025年4月全線(xiàn)鋪軌施工順利完成，2025年6月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)對(duì)軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)等12大項(xiàng)進(jìn)行了測(cè)試，開(kāi)行各類(lèi)檢測(cè)列車(chē)1759列次，檢測(cè)里程達(dá)4.33萬(wàn)公里，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類(lèi)固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車(chē)后，乘坐高鐵從襄陽(yáng)至荊門(mén)用時(shí)只需30分鐘左右，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)等方面具有重要意義。(張俊 于新亮 制作 吳淘淘 視頻來(lái)源 武漢鐵路局）

責(zé)任編輯：【劉羨】