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　　8月23日中午，南京地鐵總公司向外界披露，8月22日下午因設備故障停運的地鐵二號線最晚將于25日中午12點恢復通車，目前事故原因已經查明，工作人員正在積極搶修。

　　同期聲：南京地鐵總公司建設分公司總經理 陳志寧

　　8月23日中午，南京地鐵總公司向外界披露，8月22日下午因設備故障停運的地鐵二號線最晚將于25日中午12點恢復通車，目前事故原因已經查明，工作人員正在積極搶修。

　　同期聲：南京地鐵總公司建設分公司總經理 陳志寧

　　在高水壓、高水位的狀態(tài)下，承壓水擊破了道槽板下面的二襯。那么在列車通過該處時，道槽板瞬間拱起，頂起了列車，卡住了列車，就導致了停運。道槽板的變形不是一個漸進的過程，所以我們在日常的檢測和常規(guī)的檢測中，沒有發(fā)現這樣的問題。因為沒有發(fā)現，所以沒有預先采取工程措施，來規(guī)避這樣的問題。

　　解說：南京地鐵總公司建設分公司總經理陳志寧也解釋了為何需要數日的修復才能恢復正常通車。

　　同期聲：南京地鐵總公司建設分公司總經理 陳志寧

　　因為土建出現了一些損壞，必須要在就地把這個混凝土，軌道要割掉，混凝土要鑿掉，那么這個是需要時間的。

　　解說：這次南京地鐵線路故障也給市民的出行增添了不少煩惱。

　　同期聲：地鐵乘客 潘小姐

　　好像就路線變了嘛，原來在那邊坐直接可以到仙林的，然后剛剛聽說，服務人員說要在這邊轉線，然后就出來了，感覺挺麻煩的。

　　解說：南京地鐵方面同時表示，本次事件之后，他們將從設計到施工全方面的來研究接下來的南京地鐵建設工程，避免出現類似的問題。

　　(記者 孫翔鳴 南京報道)