為期40天的2016年春運今天(3月3號)結(jié)束。截至2月29號，全國鐵路發(fā)送旅客達3.03億人次，比去年多運送旅客一億人次。

　　節(jié)前春運最高峰出現(xiàn)在2月5日，全國鐵路發(fā)送旅客854.8萬人。節(jié)前發(fā)送旅客超過800萬人次的有2月1日、2月3日、2月4日、2月5日，共4天。

　　今年春運高峰出現(xiàn)在節(jié)后，從正月初三開始，出行旅客持續(xù)遞增，在正月初六、初七達到最高峰。初七這天，鐵路春運再創(chuàng)單日旅客發(fā)送人數(shù)新高，全國鐵路發(fā)送旅客1034.4萬人次，同比增加91.1萬人次，增長9.7%。

　　從初七之后，鐵路客流持續(xù)在900萬人次以上運行，到2月18日，春運期間發(fā)送旅客已經(jīng)超過2億人次。去年春運整個40天，運送旅客2億人次，而今年只用了23天，運送旅客就超過2億人次。今年春運增幅最大的有成都鐵路局、南昌鐵路局，旅客增幅在25%以上。

　　新線助春運運輸能力實現(xiàn)新的增長

　　去年，多條鐵路新線開通運營，今年1月10號，全國鐵路實行新的運行圖。新線新圖，讓2016年春運，旅客出行更加便捷。

　　2015年，全國鐵路投產(chǎn)新線9531公里，其中高鐵3306公里。合福高鐵、鄭焦城際、滬昆高鐵貴陽段、津保鐵路、成渝高鐵、贛瑞龍鐵路、海南環(huán)島高鐵西段等線路的開通運營，使鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，高鐵成網(wǎng)效應(yīng)更加明顯，鐵路運輸能力進一步提高，旅客出行更加便捷。

　　2016年1月10日，全國鐵路實行新的列車運行圖。增開了沈陽北～北京南、北京南～杭州東、貴陽北～深圳北等動車組列車，在京滬、合福高鐵等部分客流較大線路實行動車組重聯(lián)運行，使高鐵的運能得到進一步提升。增開的鄭州～西寧、上海南～韶關(guān)東、深圳～洛陽、烏魯木齊～南寧、西安～南京、蘭州～合肥等長途普速旅客列車，有效緩解了部分方向客運能力緊張的局面，進一步便利沿線群眾出行。

　　通過深入挖掘運輸潛力，科學(xué)合理安排運能，今年春運，全國鐵路共安排開行圖定旅客列車3142對，同比增加468對；節(jié)前共計安排旅客列車3459對，同比增加446對；節(jié)后共計安排旅客列車3488對，同比增加442對。

　　手機購票超半數(shù) 信息服務(wù)成亮點

　　今年，各鐵路局加強信息化服務(wù)，旅客通過個人終端購票的比例大幅提升。

　　春運期間，通過手機購票的旅客占全部購票人數(shù)的5到6成，長三角地區(qū)手機購票比率更是達到了83.4%。

　　同時，通過微信微博等公眾號，為旅客提供訂制服務(wù)，也成為今年春運的亮點。

　　南昌鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局等部門今年在春運期間都推出了用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)打造“智慧火車站”的系列服務(wù)，依托微信平臺，旅客可以通過平臺第一時間查詢車次、列車晚點時間及列車對應(yīng)的候車廳，同時提供周邊交通信息查詢、路線引導(dǎo)、失物招領(lǐng)信息發(fā)布等服務(wù)。

　　鄭州火車站還利用大數(shù)據(jù)分析制作出行熱度大數(shù)據(jù)地圖，實時更新全國客流動態(tài)，包括人口流動方向、乘坐交通方式所占比例等，使旅客能夠更好的規(guī)劃行程。

　　南昌鐵路局南昌站和南昌西站首次推出了“掃掃二維碼，快速查詢候車區(qū)”的服務(wù)新舉措，旅客在車站只需用手機掃描“候車室查詢”軟件上的二維碼，輸入所乘坐車次后，便能迅速準確地找到候車區(qū)域。

　　齊魯高鐵行是濟南鐵路局推出的微信服務(wù)平臺，在這個平臺上，旅客可以預(yù)約特殊旅客服務(wù)、車上訂餐、失物招領(lǐng)、在線支付補票票款等多項功能，極大方便了旅客出行。