中新社長沙六月二十三日電 (記者周音)武廣鐵路客運專線今日在湖南省長沙縣瀏陽河特大橋橋址處開工。鐵道部部長劉志軍在此間的開工儀式上說，要精心組織，高標準、高質量地建設好這條投資九百三十億元的武廣鐵路客運專線，使之成為中國鐵路快速客運專線的示范性工程。
據悉，位于湖北、湖南、廣東三省境內的武廣鐵路客運專線，是中國《中長期鐵路網規(guī)劃》中第一批經國務院審批立項的鐵路客運專線，也是中國鐵路目前開工建設的線路里程最長、技術標準最高、投資最多的客運專線。
專家介紹，武廣鐵路客運專線全長九百九十五公里，工程投資達九百三十億元人民幣，建設工期為四年半時間。武廣鐵路客運專線在湖北省境內長度為一百七十三公里，湖南省境內為五百一十八公里，廣東省境內為三百零四公里。
此外，武廣鐵路客運專線全線設二十五個車站，北起武漢市灄口站，途經咸寧、岳陽、長沙、湘潭、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠、佛山等市，南到廣州市的新廣州站。
建成后的武廣鐵路客運專線，實行自動控制的運行方式及綜合調度的行車指揮方式，能夠滿足開行時速達二百公里以上旅客列車的需要。
據知，既有京廣鐵路是中國鐵路運輸最繁忙的干線之一，其中武漢至廣州間運輸能力尤為緊張，長期處于超飽和狀態(tài)，“瓶頸”制約十分突出，已經嚴重影響了國家和沿線區(qū)域經濟的發(fā)展。
鐵道部部長劉志軍在此間的開工儀式上說，建設武廣鐵路客運專線，實現武廣鐵路通道客貨分線運輸，可以極大釋放既有京廣鐵路的運輸能力，有效緩解鐵路運輸的“瓶頸”制約。而且對改善湖北、湖南、廣東三省的交通狀況、促進三省經濟發(fā)展、實施“中部崛起”和“泛珠三角”戰(zhàn)略具有重要作用。
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