中新網(wǎng)9月1日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，上周日夜間北京地鐵一號(hào)線發(fā)生空車(chē)脫軌事故。目前，事故原因正在調(diào)查。與此同時(shí)，地鐵安全大檢查再次開(kāi)始。據(jù)了解，近年來(lái)，雖然事故發(fā)生總量不斷減少，但在地鐵1、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)事故中，因?yàn)樵O(shè)備老化而造成的事故比例卻呈上升趨勢(shì)。“老年病”越來(lái)越頻繁地困擾北京地鐵老線。
據(jù)報(bào)道，北京地鐵是中國(guó)第一個(gè)地鐵系統(tǒng)，第一條線路自1969年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已有35年運(yùn)營(yíng)歷史。地鐵1、2號(hào)線由于早期設(shè)計(jì)、制造水平所限，其車(chē)輛設(shè)備總體技術(shù)性能偏低，經(jīng)多年運(yùn)行后，老化嚴(yán)重，其安全性、可靠性較差。早期投入使用的設(shè)備雖經(jīng)改造，但仍有不少設(shè)備老化嚴(yán)重。
車(chē)輛設(shè)備老化問(wèn)題得到市政府高度關(guān)注，決定并已開(kāi)始更新改造。據(jù)了解，北京將投入37億元用于地鐵(包括城鐵)的安全改造，涉及到182輛車(chē)、供電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和導(dǎo)向標(biāo)志，共六大部分的更新改造。安全改造已于去年開(kāi)始，2008年之前全部完工。(王幃)
