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　　昨天(16日)記者獲悉，經(jīng)有關(guān)部門(mén)多次現(xiàn)場(chǎng)拍攝取證與調(diào)查，一張涉及城八區(qū)黑車(chē)分布的“地圖”出爐，“地圖”詳細(xì)標(biāo)注出城八區(qū)128處重點(diǎn)地區(qū)約2000多輛“黑車(chē)”的活動(dòng)規(guī)律，為下一步由城管、公安、交通和工商等部門(mén)聯(lián)合治理“黑車(chē)”提供了翔實(shí)情報(bào)。

　　這張城八區(qū)“黑車(chē)地圖”中，不僅公布了各區(qū)的每一處黑車(chē)掛賬點(diǎn)位，還對(duì)黑車(chē)的數(shù)量、車(chē)型、�？柯范危�以及出沒(méi)時(shí)間段進(jìn)行了詳細(xì)標(biāo)注。舉例來(lái)說(shuō)，朝陽(yáng)區(qū)立水橋周邊，疑似趴活黑車(chē)主要集中在城鐵13號(hào)線立水橋城鐵站北出口，車(chē)型主要以小轎車(chē)、摩的為主，規(guī)模約在10至15輛，違法形態(tài)高峰時(shí)期為8時(shí)至22時(shí)，特別是每天下午下班時(shí)段(17時(shí)-19時(shí))尤為嚴(yán)重。而豐臺(tái)區(qū)的西站南廣場(chǎng)上，疑似趴活黑車(chē)以小轎車(chē)為主，高發(fā)時(shí)段為8時(shí)至19時(shí)，尤以白天時(shí)段較為嚴(yán)重，規(guī)模為6至10輛。

　　分布在“黑車(chē)地圖”上的128個(gè)重點(diǎn)地區(qū)中，東城6處、西城10處、崇文8處、宣武15處、朝陽(yáng)28處、海淀19處、豐臺(tái)33處、石景山9處。其中，豐臺(tái)、海淀和朝陽(yáng)三區(qū)的黑車(chē)分布點(diǎn)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)前三甲，總量占到近7成。

　　記者看到，朝陽(yáng)區(qū)的黑車(chē)掛賬點(diǎn)主要集中在立水橋、四惠橋、華威橋和東郊花卉市場(chǎng)周邊，車(chē)型多以小轎車(chē)和面包車(chē)為主，早晚高峰時(shí)段違法行為最嚴(yán)重；海淀區(qū)的黑車(chē)主要分布在五棵松地鐵、大鐘寺金五星批發(fā)市場(chǎng)、中關(guān)村海龍大廈及太平洋電腦城和頤和園周邊，有些地帶黑車(chē)規(guī)模高達(dá)40輛之多；作為黑車(chē)分布點(diǎn)最多的區(qū)縣，豐臺(tái)的黑車(chē)司機(jī)則主要盤(pán)踞在六里橋地區(qū)周邊、西三環(huán)豐臺(tái)段、南三環(huán)豐臺(tái)段、富豐路歐尚超市周邊、角門(mén)北路和新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場(chǎng)周邊。

　　另外，記者仔細(xì)研究“黑車(chē)地圖”后發(fā)現(xiàn)，城八區(qū)的各大交通樞紐地帶，無(wú)疑是黑車(chē)聚集最嚴(yán)重的區(qū)域。其中，在西直門(mén)交通樞紐周邊，大約有5輛趴活“黑車(chē)”全天集中在西直門(mén)地鐵東北出口和西直門(mén)交通樞紐大廈南側(cè)便道，問(wèn)題較為突出。而西站南廣場(chǎng)、五棵松地鐵、五道口城鐵站、大鐘寺城鐵站和玉泉路地鐵口，也都在早晚高峰時(shí)段活躍著各種違法運(yùn)營(yíng)的小轎車(chē)、摩托車(chē)和三輪摩托。

　　相關(guān)調(diào)查

　　蘋(píng)果園交通樞紐 出租車(chē)擠不進(jìn)場(chǎng)站

　　“上哪�。�10元錢(qián)，有發(fā)票�！边�沒(méi)走出蘋(píng)果園地鐵大廳，記者立刻被八九個(gè)攬活兒的黑車(chē)司機(jī)團(tuán)團(tuán)圍住。記者提出到門(mén)頭溝，立刻被一個(gè)“大姐”拉到附近的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)門(mén)口擺著“車(chē)位已滿(mǎn)”的牌子。

　　“大姐”囑咐一名姓馬的小伙子“收15元”后，趕忙返回站臺(tái)繼續(xù)攬客。記者看到，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)停放著近100輛車(chē)，據(jù)小馬說(shuō)，這些全部是黑車(chē)�！懊刻�5時(shí)，我們就占領(lǐng)這個(gè)停車(chē)場(chǎng)，別的車(chē)根本別想進(jìn)來(lái)�！碑�(dāng)記者提出附近有沒(méi)有正規(guī)出租車(chē)時(shí)，小馬不屑地反問(wèn)道：“他們搶得著生意嗎？”

　　小馬告訴記者，其實(shí)在站臺(tái)攬客的并不是司機(jī)，而是“專(zhuān)職人員”，他們每拉到一批客人就可以從司機(jī)的收入中分成�！斑@幫人(指攬客者)眼睛賊，一看人就知道熟不熟悉路，‘肥不肥’，而且說(shuō)話招人愛(ài)聽(tīng)，很容易就招來(lái)生意�！毙●R說(shuō)，黑車(chē)不像正規(guī)出租車(chē)那樣“等靠要”，黑車(chē)會(huì)主動(dòng)攬客。

　　揭秘：

　　在蘋(píng)果園地鐵附近趴活的的哥老韓，一提起黑車(chē)就生氣�！八麄�(指黑車(chē)司機(jī))就是黑社會(huì)，把所有的出口都堵住，占據(jù)最好的停車(chē)位，我們(指正規(guī)出租車(chē))要是敢到他們地盤(pán)，沒(méi)準(zhǔn)就會(huì)被打�！崩享n說(shuō)，黑車(chē)司機(jī)按地域分，都有“幫派”，比如石景山區(qū)的是一伙，門(mén)頭溝的是一伙，還有東北幫、河北幫什么的，發(fā)生沖突，各幫派的人互相照應(yīng)。