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　　預計在2016年，中國大飛機C919就可翱翔藍天。但遺憾的是，中國大飛機的“心臟”——發(fā)動機卻非中國制造。昨日，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、國產大飛機專家委員會委員馮培德向記者解釋，發(fā)動機的研發(fā)涉及領域廣，是項非常復雜的工程�！皣�產大飛機能裝上中國發(fā)動機上航線，最快也需要10年。”

　　全國政協(xié)委員、中國工程院院士、飛機發(fā)動機研究專家尹澤勇介紹，與西方先進國家相比，我國在發(fā)動機方面的研發(fā)水平差距仍十分巨大。馮培德表示，將于2016年首飛的國產大飛機C919第一批發(fā)動機仍將使用進口發(fā)動機。與此同時，我國也將加快發(fā)動機的自主研發(fā)進程，“真正為國產大飛機裝上‘中國心’，這是個艱難而漫長的過程，但我們希望不會太久�！币鼭捎卤硎�。

　　據估計，2015-2026年我國大概需要上千架大飛機。 (記者任芬 文靜)