九三閱兵參閱的武器裝備都是從國產(chǎn)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備中遴選，首次亮相的新型裝備占比很大。新型坦克、艦載機(jī)、殲擊機(jī)等按作戰(zhàn)模塊進(jìn)行編組，展示我軍體系作戰(zhàn)能力。其中我國現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克有什么特點？在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中坦克又產(chǎn)生了哪些變化？它們是如何研制的？下面就來關(guān)注我國的“陸戰(zhàn)之王”——現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

　　解碼“陸戰(zhàn)之王”99A式主戰(zhàn)坦克

　　總臺央視記者 李寧：99式是我國的第一款第三代的坦克，從99式開始，我國具備了獨立自主研制坦克的能力。我國現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克99A，它在99式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了非常大的改動和升級。

　　中國兵器工業(yè)集團(tuán)一機(jī)集團(tuán)科研人員 任廣武：咱們通俗說法叫99大改，這個車的研制是從2002年開始，預(yù)先研制3年左右，樣車初樣和正樣兩輪大概花了5年的時間，2010年定型。

　　與99式坦克相比，99A在攻防兩端都有了明顯的提升：

　　在防守端，99A發(fā)動機(jī)功率大幅增加；

　　在防護(hù)能力上，99A采用了先進(jìn)的復(fù)合裝甲和模塊化附加裝甲。

　　任廣武：目前它的防護(hù)在世界上都是比較先進(jìn)的，有三層防護(hù)，反應(yīng)式的、主動的、被動的。里面是有火藥，它能對來襲的一些彈藥、導(dǎo)彈之類的，破壞它的整個彈體結(jié)構(gòu)，喪失攻擊能力。

　　除了堅硬的裝甲，99A坦克還跟章魚學(xué)了一項新的防御手段，這個手段能極大地提升它在戰(zhàn)場上的生存能力。

　　任廣武：這個屬于一種干擾型，相當(dāng)于是對敵方的觀察、探測，它形成一面煙幕的“墻”，它會阻擋你的各種波，像激光這些波的穿透，形成了一個防護(hù)墻。

　　作為主戰(zhàn)坦克，99A的125毫米滑膛炮火控系統(tǒng)也更為先進(jìn)，具備快速精確打擊能力。

　　任廣武：除了傳統(tǒng)的這種制式的彈藥以外，國內(nèi)現(xiàn)在這種智能化彈藥它也可以發(fā)射了。

　　記者探訪我國坦克生產(chǎn)線

　　我國的現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克99A科技含量高，研制難度大?？偱_央視記者日前首次走進(jìn)坦克生產(chǎn)車間，探訪坦克的生產(chǎn)過程。

　　總臺央視記者 李寧：要生產(chǎn)一輛好的坦克，第一步就是找到好的材料，采用這些鋼都是特殊的裝甲鋼。

　　中國兵器工業(yè)集團(tuán)一機(jī)集團(tuán)技術(shù)人員 劉偉剛：板材有很多種，在車間看到的是切得相對厚一點的板材。厚度主要是從薄的幾毫米到最厚的80毫米。裝甲材料在防護(hù)方面比普通鋼的要求要更高一些。

　　進(jìn)入下料車間，數(shù)字化機(jī)床根據(jù)需求將板材切割成不同大小、形狀的零件，再交給工匠進(jìn)行手工精細(xì)切割。

　　劉偉剛：有些小的零件需要在它上面裝配焊接。坦克拼裝的技術(shù)難點主要在整體的結(jié)構(gòu)成型，拼裝的空間尺寸難度比較大，精準(zhǔn)裝配需要精度高。

　　劉偉剛告訴記者，一輛坦克的工序有上百道，零部件有上千個。

　　劉偉剛：這幾百道工序每天都在動。剛才那個側(cè)板就是這個，有些小零件要在上面裝配焊接，這是拼接完的炮頭。

　　總臺央視記者 李寧：千錘百煉之后，我們的產(chǎn)品終于下線了，現(xiàn)在大家看到的就是下線的產(chǎn)品，我們國家的主戰(zhàn)坦克！

　　記者探訪我國坦克測試試驗場

　　坦克從生產(chǎn)線下線后，需要經(jīng)過層層的檢測環(huán)節(jié)才能最終交付。坦克如何測試？

　　總臺央視記者 李寧：坦克測試試驗場基本上是一個自然的環(huán)境，這樣的路面對它來說應(yīng)該是最輕松的一個科目了。

　　中國兵器工業(yè)集團(tuán)一機(jī)集團(tuán)試驗院工段長 李雄雄：現(xiàn)在我們進(jìn)行96B坦克70公里連續(xù)測試，現(xiàn)在開始啟動車輛。

　　李雄雄18歲參軍入伍，當(dāng)了5年坦克駕駛員，退役后干起了坦克試車員的工作。

　　李雄雄：有連續(xù)性試驗、特種路面試驗，包括最大速度、制動距離、爬坡，還有一些過(翻越)垂直墻、壕溝、涉水環(huán)節(jié)，都是對車輛戰(zhàn)力指標(biāo)的考核。跑車是叫震動測試，打炮我們叫沖擊測試，主要是對炮塔里面的一些電器元件進(jìn)行沖擊測試，看有沒有松動，有沒有不可靠的部件。

　　為了讓每一輛坦克都能合格地交付部隊，坦克試車員的工作就是要不斷發(fā)現(xiàn)問題，這項工作考驗的不僅是試車員的調(diào)試技術(shù)，更是他們的細(xì)心、耐心。

　　李雄雄：搞野外試驗的環(huán)境還是很惡劣的，包括我們的試驗跑道，包括一些特殊的路段，有坑坑洼洼的起伏路的，測試起來對人和車輛整個匹配，包括人的身體也是有很大強度的考核的。下雨天、下雪天，包括道路的泥沙越大的時候，越是要對車輛進(jìn)行完全試驗，這才能考核出車輛在各種環(huán)境下的作戰(zhàn)指標(biāo)。

　　李雄雄告訴記者，測試合格的坦克回工廠的時候會經(jīng)過街道，有時候路上的行人會向試車員投來羨慕的目光，讓他在辛苦之余感受到了一份小小的成就感。

　　李雄雄：有的小孩看到我們開坦克，有鼓掌的、有給敬禮的。開坦克必須干好，我從學(xué)徒到我現(xiàn)在帶徒弟，把別人教會我覺得很重要，一個團(tuán)隊的力量是很重要的。