68歲的杰特先生、59歲的妮娜夫人，這對(duì)年過(guò)六旬的丹麥知名旅行家，拒絕在家安享晚年，選擇一個(gè)“冒險(xiǎn)”活動(dòng)——開(kāi)著一輛電能車(chē)環(huán)游世界。經(jīng)過(guò)4個(gè)月的奔波，日前，他們終于將車(chē)開(kāi)進(jìn)上海世博會(huì)丹麥館，與游客分享他們沿途見(jiàn)聞。

　　今年6月25日，丹麥氣候與能源部長(zhǎng)LykkeFriis將車(chē)隊(duì)送上征途。10月16日下午4：00，電能車(chē)開(kāi)進(jìn)丹麥館。

　　這輛穿著綠色“外衣”的汽車(chē)和普通的車(chē)相比，沒(méi)什么特別之處。當(dāng)杰特打開(kāi)引擎蓋，大家看到，這輛車(chē)沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，里面整齊地排列著各種電源設(shè)備。杰特說(shuō)，這是一輛由普通汽車(chē)改裝而成的電能汽車(chē)，這種改裝的電能汽車(chē)在丹麥的許多車(chē)行里就可以買(mǎi)到。

　　“世界上任何一輛汽車(chē)都可以像這輛車(chē)一樣，改成用電，速度不遜于普通汽車(chē)�！苯芴仳湴恋卣f(shuō)，“我們這輛車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)140公里，為了省電，一般保持每小時(shí)60至70公里的速度。這輛車(chē)充足電12小時(shí)左右，每天可以行駛200公里。 ”

　　從哥本哈根到上海，杰特和妮娜的電能車(chē)之旅行程超過(guò)14000公里。妮娜開(kāi)心地說(shuō)：“我們一路都很順利。電能車(chē)沒(méi)有引擎，開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)噪音，也沒(méi)有尾氣，比普通汽車(chē)更舒服。 ”回憶過(guò)去4個(gè)月的經(jīng)歷，讓妮娜最難忘的就是穿越戈壁。妮娜說(shuō)：“我們是世界上第一個(gè)用電能車(chē)完成的環(huán)球旅行，也是第一輛穿越戈壁灘的電能車(chē)。 ”

　　妮娜回憶說(shuō)，在俄羅斯，他們?cè)庥?0℃以上的極端高溫，還受邀參加俄羅斯總統(tǒng)的創(chuàng)新者夏令營(yíng)，與數(shù)千名各行各業(yè)的精英一起商議電能車(chē)這個(gè)新項(xiàng)目；在蒙古，他們花了一周時(shí)間駕車(chē)穿過(guò)時(shí)而巖石密布、時(shí)而泥濘的戈壁灘，這輛車(chē)也成為第一輛穿越戈壁灘的電能車(chē)；進(jìn)入中國(guó)，他們從二連浩特一路南下，經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古、河北、山東、安徽等省駛抵上海。

　　談到在上海旅行的感受時(shí)，杰特和妮娜都驚喜地發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有許多人騎電動(dòng)摩托或電動(dòng)自行車(chē)上下班。“中國(guó)人對(duì)電動(dòng)車(chē)很熟悉，也很樂(lè)意幫助我們充電。不過(guò)他們似乎很擔(dān)心給汽車(chē)充電要交很多電費(fèi)，其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)的耗電量與一臺(tái)家用空調(diào)差不多�！蹦菽缺硎�，相信在這次 “電能車(chē)環(huán)球之旅”之后，中國(guó)會(huì)有更多人使用電能車(chē)這種使用清潔能源的出行工具。

　　昨天，這輛電能車(chē)被“打包”裝船，妮娜說(shuō)，上海是他們?cè)谥袊?guó)的最后一站，今天，把電能車(chē)裝船運(yùn)往美國(guó)。一個(gè)月后，他們將參加底特律車(chē)展，并開(kāi)始環(huán)美之旅。之后，他們將返回歐洲，參加蒙特卡羅電能車(chē)?yán)�力賽，最終回到哥本哈根，為這次 “電能車(chē)環(huán)球之旅”畫(huà)上圓滿的句號(hào)。(楊玉紅)