留學(xué)德國(guó),寬進(jìn)嚴(yán)出
中國(guó)新聞周刊記者:孫厚銘
發(fā)于2025.12.29總第1218期《中國(guó)新聞周刊》雜志
越來(lái)越多不會(huì)說(shuō)德語(yǔ)的中國(guó)學(xué)生,選擇留學(xué)德國(guó)。
張博然今年本科畢業(yè)于國(guó)內(nèi)一所“雙一流”院校的電氣工程專業(yè)。上大一時(shí),他就定下了留學(xué)的目標(biāo)。最初,他首選的是英國(guó)、澳大利亞等英語(yǔ)國(guó)家,但隨著這些國(guó)家留學(xué)花費(fèi)的不斷上漲,對(duì)于海外一年制碩士“含金量不足”的討論越來(lái)越多,他開(kāi)始重新思考留學(xué)選擇。
大三開(kāi)始,張博然注意到,德國(guó)高校的一些王牌專業(yè)將碩士課程改為英語(yǔ)授課,最終,他轉(zhuǎn)而申請(qǐng)實(shí)踐機(jī)會(huì)更多的德國(guó)高校。今年10月,他進(jìn)入一所德國(guó)理工大學(xué)聯(lián)盟(TU9)高校,攻讀英語(yǔ)授課的電氣工程碩士專業(yè)。“不用學(xué)德語(yǔ),留學(xué)門(mén)檻對(duì)我來(lái)說(shuō)降低了?!睆埐┤徽f(shuō)。
“近年來(lái),德國(guó)高校英語(yǔ)授課項(xiàng)目數(shù)量顯著增加?!钡聡?guó)學(xué)術(shù)交流中心(DAAD)北京代表處首席代表歐陽(yáng)樂(lè)對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,目前,德國(guó)高校約有2400個(gè)英語(yǔ)授課項(xiàng)目,其中碩士項(xiàng)目有2000個(gè)左右。與英語(yǔ)國(guó)家相比,德國(guó)留學(xué)成本相對(duì)較低,而且,絕大多數(shù)高校不收取學(xué)費(fèi),對(duì)中國(guó)學(xué)生頗具吸引力。
11月26日,德國(guó)學(xué)術(shù)交流中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2025年高等教育開(kāi)放》顯示,在德國(guó)的國(guó)際學(xué)生人數(shù)首次突破40萬(wàn),國(guó)際學(xué)生規(guī)模僅次于美國(guó)和英國(guó),位居全球第三。歐陽(yáng)樂(lè)介紹,中國(guó)是德國(guó)第二大國(guó)際學(xué)生來(lái)源國(guó),學(xué)生主要集中在工程類等學(xué)科。但多位受訪者提出,在人工智能等新興技術(shù)領(lǐng)域,德國(guó)的發(fā)展“慢了一步”,上百年的德國(guó)工科教育不斷與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí),也面臨新的挑戰(zhàn)。
預(yù)算有限的首選
兩個(gè)月前,張雪晨剛從德國(guó)慕尼黑大學(xué)英語(yǔ)授課的學(xué)習(xí)科學(xué)碩士項(xiàng)目畢業(yè)。美國(guó)一所文理學(xué)院本科畢業(yè)后,她曾短暫回國(guó)工作和考研,備考期間,她申請(qǐng)了美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)等國(guó)的碩士項(xiàng)目。她對(duì)《中國(guó)新聞周刊》回憶,最初對(duì)德國(guó)留學(xué)產(chǎn)生興趣,源于德國(guó)的學(xué)術(shù)與文化氛圍。大三期間,她曾前往德國(guó)參加暑期交流,當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格、教授的講課方式很快吸引了她。
新東方歐亞教育歐洲留學(xué)部總監(jiān)馬志成對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,選擇留學(xué)德國(guó)的學(xué)生,不少都認(rèn)可德國(guó)的教育理念和生活方式,希望通過(guò)留學(xué)“學(xué)到真本事”。根據(jù)德國(guó)官方規(guī)定,留學(xué)生每年需預(yù)存13092歐元的保證金,用于在德期間的生活保障,這意味著一年的基礎(chǔ)生活費(fèi)約為10萬(wàn)元。此外,與全球其他主流留學(xué)國(guó)家相比,德國(guó)的就業(yè)環(huán)境和薪資待遇相對(duì)友好。
多位受訪的德國(guó)留學(xué)生表示,對(duì)于家庭經(jīng)濟(jì)條件一般但希望出國(guó)的學(xué)生而言,德國(guó)提供了難得的機(jī)會(huì)。一位今年從德國(guó)某高校電氣工程專業(yè)畢業(yè)的本科生對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,德國(guó)給予留學(xué)生的福利政策與本地學(xué)生基本相同,學(xué)生每周可打工20小時(shí),如果勤工儉學(xué),收入能覆蓋大部分生活開(kāi)支。他觀察到,近年來(lái),赴德讀本科的學(xué)生越來(lái)越多,留學(xué)信息差正逐步被打破。
“近年來(lái),國(guó)內(nèi)申請(qǐng)德國(guó)留學(xué)人群有向低齡化發(fā)展的趨勢(shì)?!瘪R志成介紹,新東方歐亞教育的留學(xué)申請(qǐng)數(shù)據(jù)顯示,目前,申請(qǐng)留德碩士的占比為六至七成,但申請(qǐng)中學(xué)和本科的學(xué)生占比已連續(xù)四年保持增長(zhǎng),未來(lái)可能是德國(guó)留學(xué)群體的重要力量。
長(zhǎng)久以來(lái),德國(guó)是預(yù)算有限的留學(xué)家庭首選。但隨著華為、小米、小鵬等中國(guó)企業(yè)在德國(guó)設(shè)立區(qū)域總部或研發(fā)中心,馬志成觀察到,越來(lái)越多有意開(kāi)發(fā)歐洲市場(chǎng)的經(jīng)商家庭將孩子送往德國(guó),為未來(lái)拓展歐洲業(yè)務(wù)做鋪墊?!昂⒆蛹饶軐W(xué)到知識(shí)和技術(shù),也能成為生意上的先鋒?!?/p>
歐陽(yáng)樂(lè)介紹,中國(guó)學(xué)生主要集中在相對(duì)少數(shù)的德國(guó)高校中,例如TU9和德國(guó)U15大學(xué)聯(lián)盟。這些聯(lián)盟匯集了慕尼黑工業(yè)大學(xué)、亞琛工業(yè)大學(xué)等知名理工科院校。馬志成介紹,德國(guó)高校的教育資源和教學(xué)質(zhì)量相對(duì)均衡,TU9和U15聯(lián)盟之外的高校,同樣擁有各自的優(yōu)勢(shì)學(xué)科,留學(xué)申請(qǐng)呈現(xiàn)出“多點(diǎn)開(kāi)花”的趨勢(shì)。比如耶拿大學(xué)的光學(xué)專業(yè),畢業(yè)生有機(jī)會(huì)進(jìn)入卡爾蔡司公司工作,也正受到越來(lái)越多中國(guó)學(xué)生關(guān)注。
最初,準(zhǔn)備德國(guó)留學(xué)時(shí),張博然認(rèn)為,德國(guó)高校在國(guó)際大學(xué)排名中并不占優(yōu)勢(shì),但他也注意到,德國(guó)高校的表現(xiàn)正穩(wěn)步提升。2024年,德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《德國(guó)高校國(guó)際化戰(zhàn)略(2024—2034)》提出,面對(duì)人工智能治理、人口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn),德國(guó)將高等教育國(guó)際化定為戰(zhàn)略性舉措。2025年,進(jìn)入QS世界大學(xué)排名前100的德國(guó)高校達(dá)到5所。其中,慕尼黑工業(yè)大學(xué)排名由2020年的第55位,提升至第23位。
開(kāi)課五六十人,結(jié)課只剩二三十人
德國(guó)高校的本科學(xué)制通常為三至四年,研究生學(xué)制通常為兩至三年。但對(duì)不少學(xué)生而言,“在德國(guó)學(xué)習(xí)的三年,會(huì)是你五年人生中最難忘的七年”,也就是說(shuō),按時(shí)畢業(yè)并不容易。
賈誼今年剛從德國(guó)一所應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的機(jī)械工程專業(yè)本科畢業(yè)。他回憶,幾百人的本科課堂上,因?yàn)檎n程難度大,真正能完全聽(tīng)懂的同學(xué),一只手就數(shù)得過(guò)來(lái)?!暗聡?guó)高校的一個(gè)特點(diǎn)就是寬進(jìn)嚴(yán)出?!彼嬖V《中國(guó)新聞周刊》,他所在學(xué)校,一門(mén)課程如果掛科三次,學(xué)生將獲得一次口試機(jī)會(huì),若仍未通過(guò),只能退學(xué)或轉(zhuǎn)專業(yè),并且在全德國(guó)范圍內(nèi),都將失去學(xué)習(xí)該專業(yè)的資格。不想被淘汰,學(xué)生必須會(huì)自學(xué)。賈誼選修的部分專業(yè)課上,開(kāi)課時(shí)有五六十名學(xué)生,結(jié)課時(shí)只剩二三十人,專業(yè)整體淘汰率有兩到三成。
廖森本科和碩士均就讀于慕尼黑工業(yè)大學(xué)電子信息專業(yè),今年上半年碩士畢業(yè)。他本科剛?cè)雽W(xué)時(shí),專業(yè)共有800余名學(xué)生,大一共設(shè)置10門(mén)課程,每門(mén)課程只有兩次考試機(jī)會(huì)?!暗谝粚W(xué)年結(jié)束后,就只剩下兩三百人。”廖森對(duì)《中國(guó)新聞周刊》回憶,其中,中國(guó)留學(xué)生入學(xué)時(shí)有40多人,大一之后剩下了約30人。
大二起,廖森和同學(xué)除了自行選課,還要主動(dòng)聯(lián)系導(dǎo)師或企業(yè),尋找論文項(xiàng)目和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。學(xué)校雖會(huì)提供一些選擇,但數(shù)量有限,一個(gè)好項(xiàng)目,往往會(huì)有十幾名學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)。廖森所在本科專業(yè)的學(xué)制為三年,但對(duì)大多數(shù)學(xué)生而言,往往需四年甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能畢業(yè)。他所在專業(yè)每年畢業(yè)200多人,這些畢業(yè)生的本科入學(xué)年份往往相差好幾年。
“德國(guó)教育之所以具有競(jìng)爭(zhēng)力,質(zhì)量是一個(gè)重要因素?!北本┩鈬?guó)語(yǔ)大學(xué)教育學(xué)院副教授巫銳對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,德國(guó)大學(xué)的課程體系通常由三部分構(gòu)成:教授主講的講座課、研討課,以及練習(xí)課和實(shí)踐學(xué)期?!罢w評(píng)價(jià)體系較為嚴(yán)格,很難‘混過(guò)去’?!?/p>
“對(duì)于來(lái)到德國(guó)的學(xué)生,能力基本能達(dá)到畢業(yè)門(mén)檻,但要對(duì)自己負(fù)責(zé),做好長(zhǎng)期規(guī)劃,保持足夠自律與勤奮?!绷紊^察到,德國(guó)沒(méi)有輔導(dǎo)員和教師的督促,學(xué)生之間的差距會(huì)被不斷拉大。和他一起入學(xué)的中國(guó)留學(xué)生中,在最初專業(yè)完成學(xué)業(yè)的約有15人,其余人通過(guò)轉(zhuǎn)學(xué)、轉(zhuǎn)專業(yè)才順利畢業(yè)。
巫銳舉例稱,德國(guó)博士生正式答辯前,外部評(píng)審的反饋往往是厚厚一摞,需要逐條對(duì)著修改。答辯前還要經(jīng)過(guò)口試,博士論文通常聚焦于較小切口、單一問(wèn)題,口試的考官會(huì)依據(jù)一份書(shū)單,圍繞相關(guān)研究領(lǐng)域提出各種可能的問(wèn)題?!斑@種高度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也會(huì)向下傳導(dǎo)至碩士和本科階段的人才培養(yǎng)中?!彼f(shuō)。
馬志成介紹,在一些國(guó)家,幾乎所有層次的留學(xué)生都能找到對(duì)應(yīng)的學(xué)校和專業(yè),“但留學(xué)德國(guó)略有門(mén)檻,對(duì)學(xué)生能力有一定要求”。以學(xué)業(yè)成績(jī)?yōu)槔?,申?qǐng)德國(guó)本科的學(xué)生,國(guó)內(nèi)高考成績(jī)通常需達(dá)到總分的70%左右;申請(qǐng)德國(guó)碩士的學(xué)生,國(guó)內(nèi)本科成績(jī)的平均分多在75分至80分。巫銳認(rèn)為,德國(guó)希望吸引高素質(zhì)移民,這一篩選過(guò)程中,高等教育正是重要的“試金石”,不適應(yīng)者將被淘汰。
“七成時(shí)間在企業(yè)”
張雪晨碩士學(xué)習(xí)的是心理學(xué)和教育學(xué)的交叉學(xué)科。與美國(guó)讀本科時(shí)相比,德國(guó)的課堂教學(xué)并沒(méi)有太讓她“眼前一亮”,但課堂之外的實(shí)踐讓她印象深刻。“沒(méi)課就可以去實(shí)習(xí),這在美國(guó)不可想象?!彼f(shuō)。
德國(guó)工科教育中,這種實(shí)踐導(dǎo)向更為明顯。去年9月,賈誼開(kāi)始在汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)的生產(chǎn)部門(mén)實(shí)習(xí),負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)數(shù)據(jù)。他所在的部門(mén)生產(chǎn)混合動(dòng)力剎車零件,相關(guān)產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%?!皩W(xué)校是學(xué)一個(gè)面,實(shí)習(xí)是學(xué)一條線?!辟Z誼認(rèn)為,企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的是課堂所學(xué)中的一小部分,但要求非常專精。他認(rèn)為,自己在企業(yè)實(shí)習(xí)的收獲比在學(xué)校更大。
能獲得這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),與賈誼就讀的應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的特點(diǎn)密切相關(guān)。德國(guó)的工科教育體系分為不同層次。北京大學(xué)教育學(xué)院教授、德國(guó)研究中心創(chuàng)建主任陳洪捷對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,19世紀(jì)初,德國(guó)現(xiàn)代大學(xué)形成過(guò)程中,為了滿足工業(yè)化需求,一批面向工程和工業(yè)生產(chǎn)的工科學(xué)校應(yīng)運(yùn)而生,并逐步發(fā)展為今天以慕尼黑工業(yè)大學(xué)為代表的工科大學(xué)。
與此同時(shí),德國(guó)還形成了應(yīng)用科學(xué)大學(xué),這類學(xué)校源于中等教育層次的工程師學(xué)校,高度面向產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品。按照德國(guó)高等教育法規(guī)定,應(yīng)用科學(xué)大學(xué)教授除了有博士學(xué)位,還須擁有至少5年的企業(yè)工作經(jīng)歷。陳洪捷介紹,由于師資規(guī)模小,應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的不少課程由企業(yè)一線的工程師講授。賈誼介紹,應(yīng)用科學(xué)大學(xué)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)系緊密,正受到越來(lái)越多中國(guó)留學(xué)生的青睞。
“我就讀的本科學(xué)校所在城市有很多工廠,但只有一所大學(xué),所以不少?gòu)S里,一半以上員工都畢業(yè)于這所學(xué)校,學(xué)校提供給學(xué)生的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)也比綜合類大學(xué)更多。”賈誼說(shuō)。
在德國(guó),無(wú)論是本科生還是研究生,畢業(yè)論文都可以在企業(yè)完成。對(duì)學(xué)生而言,這既可算作工作經(jīng)歷,也能獲得實(shí)習(xí)補(bǔ)貼。今年2月,博世集團(tuán)開(kāi)啟一個(gè)工廠數(shù)字化的新項(xiàng)目,該項(xiàng)目的研究成果可以產(chǎn)出論文。賈誼隨即提出申請(qǐng),公司幫他擬好了論文題目和研究計(jì)劃。隨后,他把研究計(jì)劃提交給學(xué)校,并聯(lián)系好導(dǎo)師。在企業(yè)和學(xué)校雙方批準(zhǔn)后,賈誼隨即開(kāi)始在企業(yè)寫(xiě)論文。
賈誼寫(xiě)論文的過(guò)程中,學(xué)校導(dǎo)師主要提供寫(xiě)作指導(dǎo),每月會(huì)安排一次半小時(shí)左右的線上會(huì)議。更多時(shí)候,是由企業(yè)導(dǎo)師提出具體方案、明確進(jìn)度,賈誼再把項(xiàng)目的數(shù)據(jù)分析和研究發(fā)現(xiàn)整理成論文。由于時(shí)間有限,畢業(yè)時(shí),賈誼參與的項(xiàng)目還沒(méi)有落地的成果,所以沒(méi)有在導(dǎo)師那里獲得預(yù)期的分?jǐn)?shù)。“我所在的學(xué)校,大多數(shù)本科論文都不要答辯,在企業(yè)寫(xiě)完的論文,教授更關(guān)注是不是解決了實(shí)際問(wèn)題,而不是論文的排版和語(yǔ)言?!彼f(shuō)。
在碩士階段,企業(yè)也是工科學(xué)生培養(yǎng)的重要主體。2021年,姚俊碩士畢業(yè)于一所TU9聯(lián)盟高校的車輛工程專業(yè)。讀研三年多,他六至七成的時(shí)間在企業(yè)度過(guò),“除了上課,幾乎每天坐火車去大眾汽車公司總部做實(shí)驗(yàn)”。他向《中國(guó)新聞周刊》回憶,這些項(xiàng)目基本來(lái)自企業(yè)的資助,“企業(yè)需要什么,我們的研究就做什么”。姚俊從汽車電池項(xiàng)目開(kāi)始,陸續(xù)接觸了材料、自動(dòng)化生產(chǎn)、3D打印等項(xiàng)目。他認(rèn)為,德國(guó)企業(yè)并不特別在意畢業(yè)年限和年齡,相較于單純的學(xué)業(yè)背景,實(shí)習(xí)經(jīng)歷更有助于求職。
巫銳介紹,重視應(yīng)用和實(shí)踐文化是德國(guó)大學(xué)競(jìng)爭(zhēng)力的另一重要來(lái)源。德國(guó)不僅擁有奔馳、寶馬等龍頭企業(yè),還分布著大量中小企業(yè),其中不少在各自的細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位,對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要支撐作用。在制度層面,企業(yè)的實(shí)踐課程被納入培養(yǎng)方案,高校根據(jù)企業(yè)需求開(kāi)設(shè)項(xiàng)目,企業(yè)還會(huì)提供科研經(jīng)費(fèi)和獎(jiǎng)學(xué)金,并對(duì)學(xué)生社團(tuán)進(jìn)行投資。
為什么德國(guó)高校與企業(yè)能形成如此緊密的合作關(guān)系?陳洪捷認(rèn)為,這源于德國(guó)在長(zhǎng)期工業(yè)化進(jìn)程中逐步形成的“工業(yè)技術(shù)文化”。這一文化中,企業(yè)與高校之間相互溝通與信任,在“培養(yǎng)什么樣的人才、如何培養(yǎng)人才”等問(wèn)題上認(rèn)知一致。如果缺乏這種基礎(chǔ),光是在政策層面推動(dòng)校企合作,很容易出現(xiàn)“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的局面。
巫銳認(rèn)為,這種工業(yè)技術(shù)文化下,校企之間的互動(dòng),逐漸演化為一種“非正式制度”。德國(guó)明斯特大學(xué)數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院教授蔣曉毅對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,他指導(dǎo)的碩士中,“一名學(xué)生在實(shí)習(xí)中注意到心電圖應(yīng)用中的新需求,就提出了一種新的解決方案”。在他看來(lái),這是德國(guó)教育實(shí)踐導(dǎo)向下的“意外效果”。“我們希望學(xué)生的論文不是完成后就放在抽屜里,而是能盡可能具有真正的創(chuàng)新和現(xiàn)實(shí)意義?!彼f(shuō)。
專業(yè)更新“嚴(yán)謹(jǐn)?shù)槐J亍?/strong>
今年10月,賈誼開(kāi)始攻讀慕尼黑工業(yè)大學(xué)的“機(jī)器人、認(rèn)知與智能”碩士專業(yè)。這一專業(yè)的培養(yǎng)方案涵蓋電氣控制、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能等多個(gè)領(lǐng)域,與傳統(tǒng)工科專業(yè)相比,學(xué)生擁有更多自主選擇和發(fā)展空間。他認(rèn)為,德國(guó)碩士的申請(qǐng)中,通常對(duì)本碩專業(yè)的一致性要求較高,但新設(shè)項(xiàng)目在申請(qǐng)背景上的限制相對(duì)寬松,是一個(gè)“很好的跨專業(yè)機(jī)會(huì)”。
賈誼之所以希望“逃離”機(jī)械工程這樣的傳統(tǒng)工科專業(yè),是因?yàn)橄嚓P(guān)行業(yè)的不景氣。本科畢業(yè)前,他曾向企業(yè)導(dǎo)師詢問(wèn),是否有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)正留任,導(dǎo)師的回復(fù)是:“以你的能力,前兩年完全可以,現(xiàn)在不行了,全公司幾乎沒(méi)有招聘名額。”在德國(guó),傳統(tǒng)的汽車、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)正明顯受到能源危機(jī)和人工智能等新技術(shù)變革的沖擊。這種變化,也逐漸反映在高校面向留學(xué)生的專業(yè)設(shè)置之中。
新東方歐亞教育資深德國(guó)留學(xué)規(guī)劃師李文博對(duì)《中國(guó)新聞周刊》介紹,過(guò)去幾年,德國(guó)高校陸續(xù)推出了“氫能源科學(xué)與技術(shù)”等新專業(yè)。他認(rèn)為,德國(guó)長(zhǎng)期沉淀的工業(yè)和制造業(yè)基礎(chǔ),加之政策層面對(duì)新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)融合的支持,構(gòu)成了德國(guó)留學(xué)的優(yōu)勢(shì)。
德國(guó)高校的專業(yè)通常分為受限專業(yè)和非受限專業(yè)兩類,受限專業(yè)因報(bào)名人數(shù)較多,需擇優(yōu)錄取。姚俊所在的高校較早在德國(guó)開(kāi)設(shè)電動(dòng)汽車專業(yè)。他碩士入學(xué)時(shí),傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)還是受限專業(yè),一屆學(xué)生有100余人;而電動(dòng)汽車專業(yè)每屆僅有三四十名學(xué)生。近幾年,隨著越來(lái)越多學(xué)生將電動(dòng)汽車專業(yè)作為第一選擇,該專業(yè)成為受限專業(yè),傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)每屆招生規(guī)模降至二三十人。
姚俊發(fā)現(xiàn),盡管直接開(kāi)設(shè)電動(dòng)汽車專業(yè)的德國(guó)高校并不多,但許多傳統(tǒng)車輛工程院校已在課程設(shè)置中引入新能源相關(guān)方向。馬志成觀察到,與一些留學(xué)目的地“一窩蜂”開(kāi)設(shè)新興專業(yè)不同,德國(guó)更強(qiáng)調(diào)基于實(shí)際需求的創(chuàng)新,專業(yè)更新“嚴(yán)謹(jǐn)?shù)槐J亍?。巫銳介紹,德國(guó)的工科教育變革,強(qiáng)調(diào)和本土產(chǎn)業(yè)的實(shí)際結(jié)合,“這種節(jié)奏可能算不上最快,但是相對(duì)穩(wěn)健,抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng),也讓學(xué)生的培養(yǎng)與就業(yè)銜接更為順暢,也更具可持續(xù)性”。
蔣曉毅介紹,德國(guó)高校在開(kāi)設(shè)新專業(yè)時(shí),傾向于在起步階段就將方案設(shè)計(jì)得盡可能完善,而不是邊做邊改。在他看來(lái),這也是德國(guó)在人工智能等新技術(shù)領(lǐng)域相對(duì)滯后的原因之一。
“只要教師認(rèn)識(shí)到學(xué)科發(fā)展的必要性,德國(guó)高校開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)的速度就相對(duì)較快?!笔Y曉毅曾擔(dān)任6年多明斯特大學(xué)數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng),在他看來(lái),德國(guó)新學(xué)科建設(shè)多為自下而上的過(guò)程。最近,他所在學(xué)院在籌備一個(gè)跨學(xué)科的數(shù)據(jù)科學(xué)專業(yè),就是源于不同學(xué)科教師對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的共識(shí),計(jì)劃于明年冬季學(xué)期開(kāi)始碩士招生。
蔣曉毅所在的學(xué)院,近兩年,諸如數(shù)據(jù)科學(xué)、數(shù)學(xué)專業(yè)等碩士項(xiàng)目皆設(shè)置為英語(yǔ)授課,主要原因是招生壓力越來(lái)越大,學(xué)校希望通過(guò)英語(yǔ)授課推進(jìn)國(guó)際化。李小友去年畢業(yè)于德國(guó)一所高校的英語(yǔ)授課碩士項(xiàng)目,她認(rèn)為,想要在德國(guó)生活和工作,德語(yǔ)仍是必備技能。2020年剛到德國(guó)時(shí),她只會(huì)英語(yǔ),找實(shí)習(xí)很困難,2022年,她的德語(yǔ)達(dá)到了中高級(jí)水平,很快就找到了實(shí)習(xí)。
蔣曉毅認(rèn)為,近兩年美國(guó)不斷收緊留學(xué)生政策,給了德國(guó)吸引更多國(guó)際學(xué)生和學(xué)者的機(jī)會(huì),德國(guó)希望在全球人才流動(dòng)中“分一塊更大的蛋糕”。但從實(shí)際效果看,這些潛在的人才能否在德國(guó)就業(yè)或創(chuàng)業(yè),從而實(shí)現(xiàn)教育投資的最大回報(bào),德國(guó)高校未來(lái)的國(guó)際化進(jìn)程如何,有待進(jìn)一步觀察。
(文中張博然、賈誼、李小友為化名)
《中國(guó)新聞周刊》2025年第48期
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