中新網(wǎng)烏魯木齊3月3日電 (閆文陸 張思維)3月3日是2016年春運(yùn)收官日，一場強(qiáng)降雪突襲烏魯木齊機(jī)場，氣溫驟降至零下10℃，機(jī)坪積雪厚度超過10厘米。在大雪中，新疆航空業(yè)送走歷史同期極端、惡劣天氣最多的春運(yùn)。

　　據(jù)了解，此次降雪伴隨大風(fēng)而至，強(qiáng)度非常大。受此影響，烏魯木齊機(jī)場一直關(guān)閉到上午11時30分。面對惡劣天氣，南航新疆分公司及時啟動航班不正常保障預(yù)案，加強(qiáng)各運(yùn)行保障單位溝通，努力將天氣對航班影響降至最低。

　　南航新疆飛機(jī)維修基地于江勇說，這次降雪伴隨大風(fēng)而來，很多飛機(jī)的發(fā)動機(jī)葉片上都附著了積雪積冰。發(fā)動機(jī)部位因無法使用除冰液，只能利用加溫設(shè)備產(chǎn)生的熱空氣將冰雪烤化。上午時30分，機(jī)場跑道恢復(fù)使用，出港飛機(jī)開始排隊(duì)進(jìn)行除防冰作業(yè)。除冰坪上，七輛南航除冰車正在同時為四架飛機(jī)進(jìn)行除防冰作業(yè)。經(jīng)過整夜降雪，飛機(jī)表面除了積雪還出現(xiàn)了結(jié)冰層。機(jī)務(wù)人員要先利用專業(yè)工具對飛機(jī)表面進(jìn)行清掃，然后再噴灑除冰液。截至15時，南航在烏已有22個航班完成除防冰工作，起飛離港。

　　厚厚的積雪除了對航班正常性造成影響外，各項(xiàng)地面保障工作也因此增加了很多困難。因?yàn)榉e雪太厚，貨運(yùn)裝載員無法將滿載旅客行李的拖斗推動到貨艙前。南航新疆分公司貨運(yùn)部分揀裝卸室副主任連飛解釋說，拖運(yùn)車輛在積雪中的行駛速度很難控制，為防止拖斗車離飛機(jī)太近而失控擦碰飛機(jī)，裝載員沒有使用機(jī)械設(shè)備推動拖斗，而是開啟人工模式，踩著積雪將行李一件件提進(jìn)了貨艙，工作量雖然因此一下增加了好幾倍，但安全系數(shù)卻大大提高了。

　　2016年春運(yùn)在大雪中收官。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1月24日開始，持續(xù)40天的春運(yùn)保障中，烏魯木齊機(jī)場共經(jīng)歷大霧、凍霧天氣21天，降雪天氣7天，成為歷史同期極端、惡劣天氣最多的春運(yùn)。完