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　　國內首個具有自主知識產權的交流傳動地鐵電動客車10號通過專家組驗收。交流車與直流車相比，具有重量輕、提速快、成本低的優(yōu)點。據了解，目前除了北京地鐵1號線和2號線的部分老舊車型外，近十年來我國各城市地鐵列車都全部依靠進口。