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    14款日內瓦車展新車將入華:Focus、奧迪A8上榜(4)
2010年03月10日 10:47 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中國正走向個性化

  日內瓦車展很小但很熱鬧。

  習慣了北京車展的大,不適應日內瓦車展的小,但立刻就被日內瓦車展展現(xiàn)的新能源與個性化所打動。

  日內瓦城不大,一共才40萬人,但小小的城市集中了眾多國際組織和眾多政商界牛人。日內瓦車展也一樣,不大的展館面積中,照樣集中了知名廠商。新能源是此次車展的重頭戲,各個國家政府都在為減排而努力,汽車行業(yè)自然不甘落后。

  無論是豪華品牌奧迪、寶馬、雷克薩斯,還是大眾、雪鐵龍、標致、西亞特、豐田、日產都少不了新能源的身影。豐田、PSA、日產以及來自中國的比亞迪還展示了充電站。人類將很快進入電動車的時代,但推進的快慢,一要看政府應對氣候變化的決心,二要看石油價格的走勢。

  日內瓦車展的另一方面是充分展示歐洲市場的個性化需求,旅行版、掀背版、三門版、雙門版、小MPV、大皮卡……車型非常豐富,歐洲國家經過百年的汽車生活,擁有眾多個性化需求。

  與日內瓦車展不同,北京車展等國內車展還是以廠家在銷或者即將投放的新車型為主。這些車型集中于傳統(tǒng)的三廂車和兩廂車。中國市場的相對傳統(tǒng)正是走向個性化的基礎。這個過程將隨著二次購車和消費者年輕化而逐步轉變。

  不是嗎?SUV車型的熱銷、新高爾夫等年輕時尚車型熱銷等都在見證這種轉變。更多個性化車型將為中國汽車市場帶來更多新的活力,那時路上的汽車將更加靚麗。ㄍ鯐岳ぃ

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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