19日,國(guó)家決定將老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金從10億元增加到50億元。消息傳來(lái),北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)總監(jiān)王萌表示,新政實(shí)施后,僅北京地區(qū)的二手車(chē)交易量就有望新增10萬(wàn)輛以上。
部分車(chē)主換車(chē)步伐將提前
據(jù)王萌介紹,去年下半年本市開(kāi)始對(duì)“黃標(biāo)車(chē)”置換進(jìn)行補(bǔ)貼,此舉成了北京二手車(chē)交易的“助推劑”。最近半年,僅在北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)交易的黃標(biāo)車(chē)數(shù)量就達(dá)到3萬(wàn)輛左右,占全市黃標(biāo)車(chē)總保有量的十分之一。此次國(guó)家不僅將補(bǔ)貼額度從10億元提高到50億元,還明確表示要“在現(xiàn)有老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上,擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍”,這意味著受益的將不僅僅是黃標(biāo)車(chē),更多車(chē)主將在國(guó)家優(yōu)惠政策的驅(qū)動(dòng)下加快汽車(chē)的更新?lián)Q代。此前新華信國(guó)際咨詢(xún)公司的調(diào)查稱(chēng),北京人換車(chē)的平均年限為6至7年,而本市2002年以前上牌的汽車(chē)總量在100萬(wàn)輛左右,即便以黃標(biāo)車(chē)置換補(bǔ)貼政策出臺(tái)后的更新比例——十分之一來(lái)計(jì)算,北京二手車(chē)交易也能產(chǎn)生10萬(wàn)輛的增量。
二手車(chē)市場(chǎng)可望告別“車(chē)荒”
此前國(guó)家減半征收小排量車(chē)購(gòu)置稅使新車(chē)交易量屢創(chuàng)新高,相比之下,二手車(chē)交易增速要遜色許多。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,加大老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度將在汽車(chē)行業(yè)啟動(dòng)另一個(gè)拉動(dòng)內(nèi)需的引擎。
“與新車(chē)相比,二手車(chē)能起到雙重拉動(dòng)作用——賣(mài)家出售手里的汽車(chē)后,通常會(huì)再買(mǎi)一輛新車(chē);進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的舊車(chē),則可以滿(mǎn)足那些暫時(shí)沒(méi)有實(shí)力購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者的需要!贝迻|樹(shù)表示,尤其是在北京這樣的市場(chǎng),近期二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨收車(chē)難的困局,很多人想買(mǎi)二手車(chē)卻買(mǎi)不到。新政實(shí)施后,二手車(chē)市場(chǎng)可望告別“車(chē)荒”,駛?cè)胝5陌l(fā)展軌道。
商用車(chē)市場(chǎng)間接受益
國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)知名專(zhuān)家賈新光認(rèn)為,此前政府的刺激政策中,效果最明顯的“小排量車(chē)購(gòu)置稅減半”政策受益的主要是乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè),并導(dǎo)致今年前4個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比大增、商用車(chē)卻原地踏步的局面。二手車(chē)補(bǔ)貼政策對(duì)商用車(chē)和乘用車(chē)是一視同仁的,賈新光認(rèn)為,此舉將極大刺激商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
賈新光稱(chēng),目前我國(guó)商用車(chē)保有量約為2600萬(wàn)輛,此前每年的報(bào)廢量為30萬(wàn)至50萬(wàn)輛,年報(bào)廢率僅為2%左右。如果按此推算,還有約500萬(wàn)輛在上世紀(jì)末、本世紀(jì)初生產(chǎn)的“黃標(biāo)車(chē)”仍在使用。因此,加大報(bào)廢補(bǔ)貼力度,可能將激活商用車(chē)的更新?lián)Q代。
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