近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展令世界矚目——其令人咋舌的發(fā)展速度讓人吃驚，尤其去年中國(guó)以超過(guò)1300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量一躍而成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，奠定了中國(guó)車(chē)市在全球范圍內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的地位和影響力。不可否認(rèn)，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)成功吸引了眾多車(chē)企的目光，中國(guó)車(chē)市也在這一過(guò)程中迅速成長(zhǎng)變大。然而，“變大”不一定意味著“變強(qiáng)”，從量變到質(zhì)變總得需要一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。令人欣慰的是，本屆廣州車(chē)展似乎為車(chē)市的未來(lái)指引出了一個(gè)新的發(fā)展方向。

　　小排量汽車(chē)即將迎來(lái)春天

　　基于節(jié)能環(huán)保理念的趨勢(shì)引導(dǎo)，過(guò)去兩年一直默默無(wú)聞的小排量車(chē)正在逐漸轉(zhuǎn)移人們的視線(xiàn)，小排量車(chē)再度成為市場(chǎng)呼喚的重要力量。究其原因，一方面在于小排量車(chē)型的技術(shù)工藝不斷改進(jìn)，靈巧方便和超高的性?xún)r(jià)比成為其征戰(zhàn)市場(chǎng)的兩大利器；另一方面，國(guó)家對(duì)小排量汽車(chē)的政策傾斜，如對(duì)小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半以及未來(lái)新車(chē)船稅中直接鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小車(chē)等激勵(lì)措施，使小排量車(chē)毫無(wú)懸念地成為本屆廣州車(chē)展中的一大主角。

　　本屆廣州車(chē)展中，幾乎所有乘用車(chē)企業(yè)均展出了1.6L及以下排量車(chē)型，小排量車(chē)型總數(shù)占據(jù)參展車(chē)型的一半。而且，各乘用車(chē)企業(yè)所帶來(lái)的小排量汽車(chē)，已經(jīng)從過(guò)去的以形式為主向以?xún)?nèi)在質(zhì)量為主進(jìn)行了積極轉(zhuǎn)變，這也無(wú)疑成為本屆廣州車(chē)展所展示的重點(diǎn)類(lèi)型。眾多車(chē)企紛紛在小排量車(chē)型的技術(shù)與內(nèi)容上尋求升級(jí)與技術(shù)轉(zhuǎn)變，很好地反映出小排量汽車(chē)的地位越來(lái)越高。

　　同時(shí)，由于汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策于今年年底即將到期，明年極有可能暫時(shí)性退出，導(dǎo)致即使國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的小排量車(chē)也將面臨不拼品質(zhì)便無(wú)法生存的局面。因此，各車(chē)企競(jìng)相推出各具競(jìng)爭(zhēng)力的小排量車(chē)型自然也在情理之中。

　　新能源車(chē)引領(lǐng)未來(lái)車(chē)市新趨勢(shì)

　　本屆廣州車(chē)展中，各大汽車(chē)廠家均在宣揚(yáng)自己的“新能源”、“節(jié)能”、“環(huán)保”、“低碳”等理念，紛紛推出了混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源汽車(chē)。與往屆車(chē)展相比，新能源汽車(chē)的車(chē)型數(shù)量明顯增多。

　　在中國(guó)汽車(chē)業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)型階段，發(fā)展新能源車(chē)成為不可忽視的重要一環(huán)。“領(lǐng)先科技·共創(chuàng)未來(lái)”的主題彰顯了最前沿的綠色技術(shù)和科技革新。本屆車(chē)展著力點(diǎn)定為環(huán)保節(jié)能，主推新能源高科技，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)從單純的重規(guī)模、重?cái)?shù)量向重品質(zhì)、重內(nèi)在發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　另外，油價(jià)在近日再度調(diào)高，導(dǎo)致汽車(chē)的使用成本也跟著水漲船高。作為新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中跟消費(fèi)者關(guān)系最為密切的新能源汽車(chē)，再度被寄予厚望。新能源車(chē)在明年有望得到來(lái)自政府和企業(yè)的巨額投資，這也是中國(guó)汽車(chē)業(yè)超速發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“量變到質(zhì)變”的最佳時(shí)機(jī)。（姜山）