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瘦身版911 保時捷Cayman R明年引入國內(nèi)

2010年11月18日 21:37 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  11月17日保時捷在中國珠海舉行了全系車型的巡演活動,2011款混動版卡宴S 在當(dāng)天首次與公眾見面。在大洋彼岸的另一端,保時捷 Cayman R 也在洛杉磯車展(美國時間11月17日)進(jìn)行了全球首發(fā),并以其獨(dú)特的橄欖綠色涂裝贏得公眾的青睞。

  相對Cayman S,其重量減輕了55kg, 整備質(zhì)量僅1295kg。搭配獨(dú)特的固定式后擾流板、優(yōu)質(zhì)銀色車輪以及眾多內(nèi)部和外部運(yùn)動風(fēng)格部件,確保了獨(dú)具個性的車輛外型。帶有黑色邊框的大燈、黑色車外后視鏡以及采用黑色或銀色對比色的車身“PORSCHE”標(biāo)志均彰顯了經(jīng)典保時捷賽車的設(shè)計特色。值得一提的是,它配備了整個保時捷家族中最輕的合金輪轂,整套輪轂組件的重量不到40kg。

  該車每個部位都體現(xiàn)著瘦身理念,內(nèi)部采用碳纖維運(yùn)動桶型座椅、輕質(zhì)車門面板和皮革門把手。底盤方面,保時捷將限滑差速器列為標(biāo)準(zhǔn)配置,運(yùn)動型懸架套件將車身離地間隙降低20毫米,油箱容積略微減小到54升。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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