汽車產(chǎn)能過剩對誰都不利

　　汽車產(chǎn)能過剩是一個全世界的問題。美國汽車產(chǎn)能曾嚴(yán)重過剩。在金融危機(jī)沖擊下，美國汽車市場大幅下滑，工廠關(guān)閉，工人失業(yè)，美國汽車三大兩家破產(chǎn)重組。付出了如此大的代價，美國汽車產(chǎn)能過剩的問題才得到有效調(diào)整。

　　一個良性發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，必須保證每個環(huán)節(jié)都有合理的利潤，否則產(chǎn)業(yè)鏈一定會斷掉。而產(chǎn)能過剩必然帶來惡性競爭，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不但不利，而且會影響到整個國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

　　地方政府推動“造車運動”

　　從去年開始，在地方政府的大力推動下，國內(nèi)正在出現(xiàn)新一波瘋狂的“造車運動”。

　　一些地方政府為了拉來汽車項目，不惜免費提供土地，提供貸款，甚至給予各種各樣的財稅優(yōu)惠。給地一給就是幾平方公里，甚至十幾平方公里。正道江淮合資汽車項目，八字還沒一撇，合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就預(yù)留了１０至１２平方公里土地，還承諾在稅收方面提供最大優(yōu)惠。

　　許多地方政府盲目給汽車企業(yè)下指標(biāo)、定任務(wù)，主導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。　在地方政府的推動下，“造車運動”越演越烈。

　　幾年前，國內(nèi)也出現(xiàn)過一波“造車運動”。從２００３年下半年開始，受連續(xù)兩年國內(nèi)汽車市場“井噴”行情的鼓舞，外行投資造車熱情十分高漲。冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、手機(jī)、電池，乃至化工、煙草、釀酒等行業(yè)紛紛殺奔汽車業(yè)，人們稱之為“造車運動”�？墒呛镁安婚L，受到國內(nèi)車市深度調(diào)整和國家采取宏觀調(diào)控政策影響，“造車運動”很快灰飛煙滅。

　　國家有關(guān)部門發(fā)出汽車產(chǎn)能過剩的預(yù)警，并將采取措施堅決抑制，十分及時和必要。只有通過強(qiáng)有力的宏觀調(diào)控，才能避免汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的風(fēng)險，才能保障中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，真正從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠�車�?qiáng)國。（記者 張毅）