昨日，保監(jiān)會發(fā)布《關于2009年機動車交通事故責任強制保險業(yè)務情況的公告》，稱去年交強險經營虧損29億元，保監(jiān)會稱目前基礎費率總體不調。

　　2009年會計年度結束后，會計師事務所對中國人民財產保險股份有限公司等30家經營交強險業(yè)務的保險公司進行審計，各會計師事務所均出具無保留意見的審計報告。中國保監(jiān)會依法對保險公司交強險業(yè)務相關報告進行審核。

　　公告稱，經審計的各保險公司交強險匯總數據顯示，2009年1月1日至2009年12月31日，交強險共承保機動車8502萬輛次。保險責任已到期的保費605億元，保險責任未到期的保費增加63億元，賠付472億元，賠付率比2008年增長9.4個百分點，經營費用186億元(含營業(yè)稅37億元)，費用率比2008年降低1.8個百分點。2009年，交強險經營虧損29億元；其中，承保虧損53億元，投資收益24億元。

　　保險行業(yè)協(xié)會有關負責人表示，受2008年基礎費率下調、限額增加、費率浮動的影響，2009年出現經營虧損29億元，而2008年微盈利1.7億元。交強險開辦三年，基本實現盈虧平衡。

　　而資本市場對交強險投資收益影響較大。去年交強險投資收益24億元，是2008年投資收益8億元的3倍，波動較大。

　　從公布的情況來看，承保數量和保費收入快速增長，而賠付率持續(xù)上升、費用率繼續(xù)下降趨于穩(wěn)定。受2008年交強險責任限額提高和人傷賠償標準上升影響，交強險2009年賠付為472億元，比2008年增長26%；賠付率為78%，比2008年增長9.4個百分點；費用率為30.8%，比2008年降低1.8個百分點。

　　按照交強險“不盈不虧”的原則，下一步交強險是否會漲價？保險行業(yè)協(xié)會有關負責人表示，此原則是指在交強險費率制定時不含預期利潤。而交強險經營結果受道路交通安全狀況、資本市場波動等多種不確定因素影響，在經營進程中，必然會出現階段性盈利或者虧損。交強險將通過責任限額和費率的調整實現較長時間內的基本盈虧平衡。由于費率調整需要精算和經營結果的積累，根據保監(jiān)會要求，目前基礎費率總體不作調整。

　　人保財險在其精算報告中表示，根據費率浮動辦法的趨勢，預計2010年費率優(yōu)惠幅度將在2009年的基礎上進一步提高，優(yōu)惠幅度水平一方面取決于新舊業(yè)務之間結構的變化，即如果2010年新車增速特別是私家車增速下降，將會導致2010年新車業(yè)務占比下降，由于新車不享受費率折扣，新車占比下降將會導致交強險整體費率水平下降。（記者 盧曉平）