6月30日晚BMW第二代X5車(chē)型在成都正式上市，車(chē)系分為兩款引擎總計(jì)5款車(chē)型。其中3.0升單渦輪雙渦管增壓引擎車(chē)款入門(mén)售價(jià)為88.7萬(wàn)；4.4升雙渦輪V型8缸增壓引擎售價(jià)為164.8萬(wàn)和183.5萬(wàn)。在X5上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站編輯也與寶馬中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售副總裁 許智俊先生進(jìn)行了溝通，并通過(guò)他了解到了有關(guān)于BMW X車(chē)系的更多信息。

　　1． BMW 4款SAV全線引入中國(guó) X6全球銷(xiāo)量第一

寶馬中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售副總裁 許智俊先生(右側(cè))

　　寶馬中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售副總裁 許智俊先生表示，目前BMW在中國(guó)市場(chǎng)推出了全部的X車(chē)系，其中X1\X6這兩款車(chē)型與BMW最早推出的X5\X3相比而言有著明顯的細(xì)分區(qū)別。X3\X5屬于更加粗獷型的SAV(BMW對(duì)于SUV或越野車(chē)的統(tǒng)稱(chēng))，而X1以及X6屬于更加運(yùn)動(dòng)化、休閑和時(shí)尚的產(chǎn)品。

　　因此這四款車(chē)型能夠充分滿足不同駕駛風(fēng)格、不同用車(chē)需求的車(chē)主。BMW X5和X6在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中同級(jí)別車(chē)型中的第一位。此外，BMW的最新SAV車(chē)款X6在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)成為全球第一大市場(chǎng)，而B(niǎo)MW X5車(chē)款則緊隨北美市場(chǎng)為全球第二大市場(chǎng)。

　　2． BMW X1\X3都將國(guó)產(chǎn) 2010銷(xiāo)量預(yù)期至少12萬(wàn)

　　相對(duì)于奔馳即將國(guó)產(chǎn)的中性SUV GLK以及奧迪已經(jīng)熱銷(xiāo)的SUV Q5，BMW的SAV產(chǎn)品足以與這兩個(gè)品牌形成競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于BMW在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)SUV計(jì)劃許智俊先生表示：“BMW是一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的公司，只要市場(chǎng)有某個(gè)特殊的需求，我們會(huì)盡最快的速度滿足消費(fèi)者的需求�！睂�(duì)于BMW 旗下的兩款中型SAV 許智俊先生表示“X1被國(guó)產(chǎn)的速度會(huì)快于X3，但是目前還沒(méi)有明確的時(shí)間表。”由此可見(jiàn)，BMW在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)計(jì)劃將X1\X3兩款SAV進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，而等待他們的只是時(shí)間和一個(gè)最佳的機(jī)會(huì)。

　　此外，2009年BMW以及MINI品牌在中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷(xiāo)售了90,536臺(tái)新車(chē)，與2008年相比增長(zhǎng)38%，總銷(xiāo)量第一次突破9萬(wàn)輛。而對(duì)于2010年的銷(xiāo)量銷(xiāo)售表現(xiàn)預(yù)期，寶馬中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售副總裁 許智俊先生表示：“我們相信一定會(huì)比2009年有明顯的提升，至少會(huì)是12萬(wàn)臺(tái)。”

　　曾經(jīng)的BMW在很多人心目中是一款可望而不可及的豪華品牌，而如今BMW品牌不僅僅依然深受高端客戶(hù)群體喜愛(ài)，繼續(xù)占據(jù)著高檔豪華轎車(chē)的重要份額。而且隨著更多車(chē)型的引入，售價(jià)更容易被普通白領(lǐng)接受的BMW車(chē)型也能夠滿足更多人的需求了。（金超）