中新網(wǎng)6月2日電 據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道，面對(duì)中國(guó)零部件相關(guān)政策的制約，外界盛傳國(guó)產(chǎn)奔馳可能將面臨暫時(shí)停產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)奔馳轎車的外方股東首次對(duì)此回應(yīng)稱，國(guó)產(chǎn)奔馳將加大國(guó)產(chǎn)化率，一期將實(shí)現(xiàn)40%的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)。
戴姆勒-克萊斯勒東北亞地區(qū)首席執(zhí)行官貝廷林日前回應(yīng)稱，北京奔馳將增加對(duì)中國(guó)零部件的采購(gòu)，在目前1億美元本地采購(gòu)的基礎(chǔ)上，到2008年，戴-克在中國(guó)的零部件采購(gòu)額預(yù)計(jì)將達(dá)到8.4億美元,約合人民幣67億元。
自去年4月1日起，中國(guó)對(duì)汽車零部件進(jìn)口開(kāi)始實(shí)施新機(jī)制《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(下稱新《辦法》)，規(guī)定CKD組裝且構(gòu)成整車特征的，必須由此前的10%調(diào)整為25%，這曾引起歐盟和美國(guó)等汽車廠家的不滿。
目前的跡象表明，各個(gè)汽車廠家已經(jīng)開(kāi)始向中國(guó)零部件政策“低頭”。5月下旬，德國(guó)寶馬集團(tuán)與華晨達(dá)成增資擴(kuò)產(chǎn)協(xié)議，擬籌建第二工廠，宣布將大力提高寶馬整車零部件國(guó)產(chǎn)化率。(徐晨華)
