中新網5月25日電 今天出版的新京報刊載文章，針對“房地產不是壟斷產業(yè)”的觀點指出，房地產在地域方面具有局部壟斷的性質，而局部的壟斷同樣會給企業(yè)帶來超額的利潤。
文章首先以自行車保管費為例，說明了什么是局部壟斷，以及為什么局部壟斷同樣會帶來超額利潤。
十多年前，普通自行車大約賣200多元，而剛剛時髦起來的山地車卻要賣600到700元甚至超過1000元。當時，對普通車收費三角，對山地車收費五角�？墒呛芸炀蜁r過境遷，山地車雖然仍很時髦，價格卻并不比普通車貴，但是山地車的保管費依然比普通車高出一大半，表現(xiàn)出一種“價格剛性”。
文章指出，這里，最關鍵的因素是自行車保管的服務帶有一定的壟斷性。自行車的生產和銷售競爭得厲害，誰不降價，就要被市場淘汰出局。但是自行車保管費的情況卻完全相反，僅僅因為沒有人下令降價，山地車保管費就能夠保持比普通車高很多的價位。這其中的差別在于一個競爭一個壟斷。
文章指出，在任何競爭比較充分的市場上，如果供求形勢朝著供大于求的方向發(fā)展，價格就一定下跌。個別廠商不肯降價，不肯討好顧客，那就一定被市場淘汰。但是帶壟斷性質的企業(yè)，卻可以堅持不降價，可以不怕得罪顧客。
文章稱，房地產的局部壟斷，是對地段的壟斷。這種局部壟斷，同樣帶來高額利潤。
只要壟斷了土地和房源，就可以利用這種局部壟斷，采取比如說提高空置率的辦法，減少住宅供應，迫使房價上升。提高空置率是很容易做到的，例如標出天價，讓絕大多數(shù)人望而卻步。這樣做不僅提高了空置率，也有效地抬高了房價，讓整個房地產市場進入“高房價——高空置率——更高房價”的循環(huán)。當然，還可以干脆散布房子已經大部售出的虛假信息，只放很少的房源應市。
文章稱，開發(fā)商之間是有競爭的，但是他們之間的競爭，是一種重復博弈的競爭。在目前這種如果聯(lián)手提高空置率參與博弈的所有開發(fā)商都能夠得到很大甜頭的背景下，重復博弈很快會誘致博弈各方達成默契，以享受“高房價——高空置率——更高房價”這個循環(huán)帶來的超額利潤。(王則柯 中山大學嶺南學院教授)
